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[新闻新车] 英朗还有“氮气加速”功能啊。

henryzyl

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1# 大 中 小 发表于 2010-1-21 21:02  只看该作者
1.6T的动力单元我们也并不陌生，135千瓦/5800转最大功率，235牛米的最大扭矩，通过Super Boost技术，延迟泄压使缸内压力猛增，可以将扭矩提升至266牛米并维持5秒，即保证了发动机的强劲动力同时和寿命达到了一个完美的平衡点。超增压并非人为控制，ECU根据油门动作自动启动，外部没有显示，虽然持续时间不长，但是没有无响应状态，也就是说本次工作完成以后，可以接着进行下一次Super Boost，一直保持高扭矩输出。

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anubisx

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2# 大 中 小 发表于 2010-1-21 21:11  只看该作者
通用最近这些车子感觉都是雷声大雨点小 参数很牛 实际却让你失望

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3# 大 中 小 发表于 2010-1-21 21:31  只看该作者
那不是氮气加速，是通过ECU短暂提高喷油量节气门开度，可以理解为给电脑超频
还是那款6速自动变速箱可能会拖后腿

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tank817

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4# 大 中 小 发表于 2010-1-21 21:31  只看该作者
君威2.0T确实加速很爽

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5# 大 中 小 发表于 2010-1-21 21:46  只看该作者
这个硬朗按下SPORT键仪表盘灯光会由蓝变红，太骚了

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ksolove

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6# 大 中 小 发表于 2010-1-21 21:51  只看该作者
引用:
原帖由 tank817 于 2010-1-21 21:31 发表
君威2.0T确实加速很爽
2.0T上没这技术，只有1.6T有。

英朗1.6T就是照搬新君威1.6T的发动机

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henryzyl

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7# 大 中 小 发表于 2010-1-21 21:51  只看该作者

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8# 大 中 小 发表于 2010-1-21 22:06  只看该作者
引用:
原帖由 ksolove 于 2010-1-21 21:51 发表


2.0T上没这技术，只有1.6T有。

英朗1.6T就是照搬新君威1.6T的发动机
虽说是照搬，但是调教的比新君威还高，再加上车身比新君威轻

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tank817

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9# 大 中 小 发表于 2010-1-21 22:09  只看该作者
我说2.0T爽是针对2L说通用最近车只有数据而言的

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鲁迅斯基

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10# 大 中 小 发表于 2010-1-22 10:18  只看该作者
仪表盘要那么好看干嘛
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零太郎.

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11# 大 中 小 发表于 2010-1-22 10:44  只看该作者
只是个ECU的调教而已，平时一直是low boost，但是到了一定的转速电脑开启high boost，把增压值调高而已。并不是什么火星科技～～～～

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12# 大 中 小 发表于 2010-1-22 11:59  只看该作者
暂时关闭泄气阀，增加喷油量。

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lostcup

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13# 大 中 小 发表于 2010-1-22 13:25  只看该作者
引用:
原帖由 鲁迅斯基 于 2010-1-22 10:18 发表
仪表盘要那么好看干嘛
你开车还盯着表看
23333，显示器设计这么好看干嘛，你用电脑还盯着框看？音箱设计那么好看干嘛，你听音乐还盯着音箱看？

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zjjly

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14# 大 中 小 发表于 2010-1-22 13:30  只看该作者
BOOST调的过分蜗轮很容易挂....

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