引用:

原帖由 倍舒爽 于 2010-1-19 21:09 发表
嘿嘿，jfb老师。。
工信部的东西。。
乃认为公信力如何呢？

别说tg的车主，我是亲眼见到行车电脑的油耗。。
这混动车跟偶们的汽油车相反，偶们老是怕堵车耗油。。但混动车却是相反，夸张点说越堵车，电脑油耗 ...

这话说对也对，但是也不是完全对。
只要不是PHEV，也怕长时间堵车，我第一长途去另一个城市玩就被堵了1个多小时，电耗光之后，堵车时候油耗就开始直线上升了。
而高速，虽然不是最省油的状态，但是达到高速之后再降回低速的过程是保证能给电池最大程度充电的过程。光靠城市中不断起步，停止。这个过程整体上还是以耗电为主。电池的电量会逐步下降。
所以最佳的路线是：普通道路->高速->普通道路

很好的车
低速的时候那个静的确没话说

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2010-1-19 23:02 发表


好吧，偶不废话了。。。老师的中心思想就是丰田是屎~无论采取啥办法啥口径啥角度，目的都是一致的。。
偶又不是第一天混车区。。

上面都说过了，我亲眼见过普锐斯的显示屏上的市区油耗4.x升~
管他满电不满电 ...

no ，我是想看丰田的普锐斯在工信部的测试中是多么神。而不是屎。居然查不到普锐斯，实在出乎我想象之外。本田的混合动力私欲就有，显示的确非常的省油。而最早的混合动力普锐斯，居然没有备案！
国产普锐斯，是不是有什么猫腻，还是不敢面对本田的混合私欲呢！

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原帖由 jfb 于 2010-1-20 19:23 发表


no ，我是想看丰田的普锐斯在工信部的测试中是多么神。而不是屎。居然查不到普锐斯，实在出乎我想象之外。本田的混合动力私欲就有，显示的确非常的省油。而最早的混合动力普锐斯，居然没有备案！
国产普锐斯， ...

没有备案的车多了最近很多新上市的车都没有   老普锐斯半死不活（就当它死好了） 新款又没有登录中国，你叫人家去哪里备案