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原帖由 zhuliang 于 2009-12-12 15:09 发表
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D3难道不是高速档吗？挂D3能有制动作用？

D3将最高档位限制在3挡，D2、D1同理

下坡时候发动机是牵引力是制动效果
N档才是加速
LZ别那么搞
变速箱坏了有你哭的

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楼主应该多看看说明书啊

回去翻说明书，坡地、雨雪该用什么档位写得很清楚。

刹车片一个五万公里甚至10万公里才换的东西，何必如此珍惜

我晕, 这不是经典的技巧吗
你的车的说明书都会有的.

一般常识, 自动波的车行驶中不可以挂N, 会缺润滑油, 导致齿轮过热烧毁(虽然说不一定每个车都会这样, 但, 没必要尝试了).
很短的下坡, 随便刹刹车即可.
而很长的下坡(例如下山), 绝不能挂N, 也不能老是踩刹车, 因为如果总是刹车, 刹车盘和刹车皮会过热,
过热就导致刹车皮失效, 造成车毁人亡的惨剧. 并不是心疼刹车皮磨损
正确的方法是必须挂D3,  2,  甚至1, 通过发动机来约束下坡的速度

最后说一句, TG的车版充满了丰富驾驶经验的牛逼众,
在下真的很难相信这种问题都会有争论啊

[ 本帖最后由 猫猫猫 于 2009-12-12 18:45 编辑 ]

...LZ，其实我还想给你补充个知识，汽车这个东西，对各个部件最费的就是踩油门，一踩油门，几乎所有的部件都跟着动，如果不踩油门，车所有的部件基本都不用换~真的！
不想踩油门很简单，下来推就行了~平地上坡就在车后面推，赶上下坡就在车前面推~

2L真是悲剧，说出真相还要被楼主喷！233MAX!

引用:

原帖由 猫猫猫 于 2009-12-12 18:36 发表
我晕, 这不是经典的技巧吗
你的车的说明书都会有的.

一般常识, 自动波的车行驶中不可以挂N, 会缺润滑油, 导致齿轮过热烧毁(虽然说不一定每个车都会这样, 但, 没必要尝试了).
很短的下坡, 随便刹刹车即可.
而很 ...

车型不同导致的,像6at你放个d3速度不会太快,如果是4at那就不一样了.

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神车切手动模式

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长下坡当然要利用发动机的制动力而不是长时间刹车，怎么那么多人显露智商呢，lz不过是问个问题。

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刹车皮很便宜的

只有DSL的自动挡长时间下坡的时候应该怎么办呀？

引用:

原帖由 猫猫猫 于 2009-12-12 18:36 发表
我晕, 这不是经典的技巧吗
你的车的说明书都会有的.

一般常识, 自动波的车行驶中不可以挂N, 会缺润滑油, 导致齿轮过热烧毁(虽然说不一定每个车都会这样, 但, 没必要尝试了).
很短的下坡, 随便刹刹车即可.
而很 ...

那我如果遇到了长坡是不是要靠边挂D123然后再上路啊？

233，干脆你挂个P挡吧