其实去日本之前就加满开了一大半了，一直没出现什么问题。但是日本回来后第一天早上下去发动就是发动不能了。后来一边继续点火一边踩油门才勉强发了出来。发出来后怠速不稳，始终在1k-1k5之间上下跳动。没办法只能踩着小油门稳住怠速一直到车热了以后就都正常了。

我比你好点
不过以前从来没碰到过的2次打火问题最近已经家常便饭了

别人车出问题我怀疑积碳，太郎的车有问题那就真的是油品有问题了，太郎的车不可能有积碳的……

看来tg真的是对上海的油下手了，干了上海帮不算，还要干上海百姓，我靠，庆幸我在帝都啊，偶弥陀佛

在天朝开车，积碳不可能没有的。多点少点罢了

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刚才遭遇二次点火，我操他妈的tg

现在又恢复正常了。难道是放了一星期没开，天太冷了油路冻住了？233

我昨天特地加了97号的，没想启动还是同一个鸟样

我加98都有两次启动的,天气太冷也有关系吧

魔4油这么恐怖？

周末，中午才起床，下午启动倒是没有2次，难道早上零下8度气温的缘故？

那东北零下20-30度车还开不开了啊？

要看地方的，前一箱油是在浦东加的，结果一天晚上差点把我抛在八佰伴门口的十字路口，后在在我家旁边加就没问题了。

我那大玩具 想保证一次点着必须 打火前踩几脚油门 如果放一周肯定要多踩几脚 然后踩油门点火……

不过90号油都没问题

我这次保养换了0w-40的机油 图便宜 买的水美 加下来不到200 机油怠速压力低 打火比以前快

就冷车情况的确比黄壳要好

[ 本帖最后由 ttdz 于 2009-11-27 19:53 编辑 ]

被大众修理厂忽悠买了160一瓶的所谓清洗液T.T

等这箱油跑完了,我来汇报一下有没有用哦

引用:

原帖由 kklee 于 2009-11-27 22:58 发表
被大众修理厂忽悠买了160一瓶的所谓清洗液T.T

等这箱油跑完了,我来汇报一下有没有用哦

洗洗更健康