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原帖由 井冈山剿匪记 于 2009-11-19 09:56 发表
1系江浙地区还是不少的，很多女的开，但是120多数。
125就很少见了，只见过两次，130/135是从来没见过。

1系还是很多的
99%都是120...4s店里都没见过130...

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原帖由 crazyundead 于 2009-11-19 15:25 发表
原帖由 倍舒爽 于 2009-11-19 14:57 发表对于天朝当下，俺这还不是发穷恶么？我操，俺是有米的话，还用对着这屎高6愤？tm硬把几百万塞进红白蓝麻袋，穿个烂裤衩，一礼拜不洗头发恶臭，踢个j...

啥时咬你来着啊，俺被喷成是大众黑日车控倒是有。。

我tm想来想去确实想不出20w包下地，不选高6高配选啥好了。。单纯说配置说理论数字的话。。
[手机3G坛发帖]

就目前局势,我已经从高6转向翼神了

不过人家也不缺少卖一辆车~~~~~~~~~

18万加点都可以上迈腾了，级别完全不一样。大众一直在反思GOLF5成本过高 销量一般。我感觉高6国产的价格没有体现出来多少反省。而且问题还一大堆

[ 本帖最后由 anubisx 于 2009-11-19 17:05 编辑 ]

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我也觉得翼神不错，不过必须是有尾翼的2.0版本

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亦神粗糙了啊。。有人觉得无所谓，我是真的受不鸟。。

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翼神没去看过真车，网友在店里拍回来的我觉得比厂商的宣传画好看

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原帖由 anubisx 于 2009-11-19 17:03 发表
18万加点都可以上迈腾了，级别完全不一样。大众一直在反思GOLF5成本过高 销量一般。我感觉高6国产的价格没有体现出来多少反省。而且问题还一大堆

迈腾我看和G6完全不能比。。。如果你觉得空间大就好的话我也无话可说。

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原帖由 jonathan 于 2009-11-19 21:23 发表


迈腾我看和G6完全不能比。。。如果你觉得空间大就好的话我也无话可说。

首选要清楚的是GOLF 本质上还是一辆优质买菜车，在欧洲有很大一部分的车型销量都集中在入门的1.4  1.6普通汽油机（国产POLO那两个）和TDI柴油机，这些机器只能说买菜代步够用。只是说VW底子不错，有潜力配上更好的发动机会发挥出更好的超出这个层次性能。但本质上是不会变的。国产G6顶配 卖接近19万，我认为已经超过了它本身的价值和定位。福克斯才几个钱？自然从性价比来说肯定是迈腾更好，如果迈腾配上1.4TSI 价格又会下探。当然迈腾的客户跟G6完全不同，但是横向一比，G6实在是太贵了。不要老是考虑什么性能，普通消费者更看重是不是实用。

[ 本帖最后由 anubisx 于 2009-11-19 22:31 编辑 ]

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原帖由 jonathan 于 2009-11-19 21:23 发表


迈腾我看和G6完全不能比。。。如果你觉得空间大就好的话我也无话可说。

除了空间好哪儿,这么有爱啊

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原帖由 jonathan 于 2009-11-19 21:23 发表


迈腾我看和G6完全不能比。。。

011max

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原帖由 anubisx 于 2009-11-19 17:03 发表
18万加点都可以上迈腾了，级别完全不一样。大众一直在反思GOLF5成本过高 销量一般。我感觉高6国产的价格没有体现出来多少反省。而且问题还一大堆

你要大众反思？？？光一个DSG+TSI就够忽悠很久很久～～～～～你看现在4S这种态度就是爱买不买，我们不怕卖不出去，多斩一个算一个。

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原帖由 倍舒爽 于 2009-11-19 18:52 发表
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亦神粗糙了啊。。有人觉得无所谓，我是真的受不鸟。。

真车可没那么糙，起码偶看1.4TSI自动舒适版的G6那门做得就比2.0CVT的翼神寒碜，连密封条都没有，而且门上面的那条胶边缘部分还有毛刺。
关键问题是G6加价太黑了，现车起码2万，等半年还要加价1.2万，当年G4就是这么把自个儿玩死的，17是不是没记性？国企现在最TM操蛋，比外企黑，比民营的还功利，简直就是一帮子硕鼠。

DSG有那么神？骗骗国内小白差不多，SSC用了那么久咋没这么多破事？先是湿式6速的出问题（自动挂N档），接着又是干式7速的（只能135档降档）。CVT前一阵子召回也就逍客，4S半小时都能搞定的屁大问题，也没DSG这么让人不放心的。

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原帖由 crazyundead 于 2009-11-19 20:23 发表
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翼神没去看过真车，网友在店里拍回来的我觉得比厂商的宣传画好看

上周去看过现车，我的评价是这车的做工等方面对得住他卖这个价，但是这车却不值这个价～