简单写下。内饰做工还算可以。动力垃圾的不是一点两点，这他妈哪是台涡轮车，一点涡轮介入的感觉都没有。。。。。车主不说我还以为是台NA车呢。刹车just so so。

总结：四个字～～～～～～～“妈的肉车”～～～～～～完毕

你买得起不？

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原帖由 装机工 于 2009-10-25 21:57 发表
你买得起不？

要你管不？

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原帖由 零太郎. 于 2009-10-25 21:58 发表


要你管不？

所以说嘛，买这车的人要你管不？

力狮算是翼豹的阉割版吗

引用:

原帖由 装机工 于 2009-10-25 22:17 发表



所以说嘛，买这车的人要你管不？

233，我又没喷买这车的人是脑残，我只是喷车肉而已。您是生活太优越补品吃多了还是什么？脑补的厉害了

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原帖由 tank817 于 2009-10-25 22:19 发表
力狮算是翼豹的阉割版吗

不算。完全两个车系。没记错的话，力狮比易爆先出来。而且Subaru参加WRC也是先那力狮来参赛。

我正好有换这车的打算，问下LZ，你所说的“肉”是指没有传统涡轮介入后的爆发感，还是指加速真的不够强劲啊，这车弯道里如何？

比一般同级车好不？

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原帖由 零太郎. 于 2009-10-25 22:24 发表


233，我又没喷买这车的人是脑残，我只是喷车肉而已。您是生活太优越补品吃多了还是什么？脑补的厉害了

你可以喷人家车烂啊，就不准人家问你买得起不？

别斗嘴了兄弟们，这样多没意思啊，LZ帮我解答一下。

好歹四驱
过弯要强过同级车不是问题吧

2.5GT这车0-100公里官方指标6.2秒，我对飚车没概念，不过感觉很猛了

LS这喷的莫名其妙

6.2 秒很不错了。。。G37才多少。。说能跑5秒8是扯淡啊。。能跑到6秒2不错了  不过这个官方数据是不是很精确有待考证啊。。估计跑个7秒多没什么问题，太郎你去开开2.0的新君威吧，还有1.6的凯越 那个才叫肉

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原帖由 ONYX 于 2009-10-25 22:28 发表
我正好有换这车的打算，问下LZ，你所说的“肉”是指没有传统涡轮介入后的爆发感，还是指加速真的不够强劲啊，这车弯道里如何？

比一般同级车好不？

我只得肉是没有什么涡轮介入感，并且普通模式下油门响应速度太满。S模式下虽然油门响应速度有所提高，但加速也太过于平顺。造成这些特性的恐怕还是原厂boost设定太低所置。操控方面因为没有剧烈的去劈弯所以也不好说，不过在一般道路上行驶那是绝对的足够了。另外，刹车部分建议买来后前轮刹车就改下，原厂的实在是一般。