思域FA1多少

相当强
奇瑞确实是国产头牌了

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原帖由 cnmddjj 于 2009-10-14 10:49 发表
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宣传操控?　宣传的是改装出的操控吧　还弄一成绩单对比　赢了这个赢了那个在自high
自慰高手啊　反正国人被忽悠惯了　再忽悠几次也不会多
奥迪又没说勒芒是a4l跑的　而"征服"纽 ...

别激动，人家厂商也没说这就是原厂车成绩，说了是改装的

[ 本帖最后由 gogogo 于 2009-10-14 11:54 编辑 ]

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赞国产品牌

什么叫挑战成功？难道还能挑战失败？

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原帖由 井冈山剿匪记 于 2009-10-14 12:51 发表
什么叫挑战成功？难道还能挑战失败？

达到预期的目标吧

MB
怎么那么人泼冷水的
国产车全部歇菜就满意了

不是泼冷水。

奇瑞的做法哗众取宠，四大新品牌换汤不换药，本身是廉价厂商要强推高端品牌，为此去跑纽博格林。纽博格林我开夏利也能挑战成功，无非慢一点。奇瑞应该更踏实一点，做好自己的市场才是。

以下是摘抄奇瑞的广告宣传文
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      在此次挑战纽博格林的过程中，英国莲花汽车公司也全程参与，并给与了全面的技术支持，莲花的工程师谈到瑞麒G5时，不吝溢美之词：“能够在纽博格林北环赛道上跑出媲美最佳轿车记录的好成绩已经说明了瑞麒G5在技术上具备很高的先进性，能够跟世界上许多著名车型展开竞争。在冲击记录的过程中，瑞麒G5无论是在发动机的动力性，底盘和悬挂 系统的稳定性以及车身结构的优越性等各方面都表现非常优秀。”

　　比利时著名车手Dirk Schoysman为驾驶瑞麒G5挑战纽博格林而感到荣幸和激动，并表示：“作为在纽博格林北环赛道上已经跑了14000圈的专业车手，我第一次看到中国制造的汽车来到世界上最难的赛道而且第一次就取得了这样惊人的成绩。瑞麒G5的驾驶感非常好，在赛道上的表现也堪称完美。”

　　当前国内中高级车市场，包括奔腾、荣威等自主品牌和帕萨特、雅阁、君越、凯美瑞、马自达6、新君威等合资品牌在内的所有车型，在纽博格林北环赛道都没有成绩记录。

    纽博格林北环赛道以前是F1赛道，有包括S、U和R型的弯道177个，瑞麒G5敢为天下先并取得佳绩，不仅改写了国内中高端轿车在这段世界顶级赛道默默无闻的历史，也代表了中国汽车工业已经树立了全新的工程制造标准。　　
                国内乘用车市场开放以来，“市场换技术”并没有为中国消费者量体裁车，中高端车市红红火火的背后，你方唱罢我登场都是拿来主义的品牌身影，很多车型设计和技术动力已无法满足最新用车需求，“小马拉大车”、“家用变商务”市场怪相屡见不鲜。而作为一款仅仅根据赛道要求做了安全改装的轿车，瑞麒G5以正向开发的技术实力，全面展现出了Engines & Drivers的品牌理念。
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我感觉按照这个文章说法，G5秒杀同级车

[ 本帖最后由 anubisx 于 2009-10-14 14:09 编辑 ]

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logo太山寨，不适应国际化的需要。。。

他们还真好意思把这个logo拿去国外

233max一辆N组级别的赛车被说成“只为赛道安全而改装”，太他妈牛比了～～～～～

国内厂商去挑战纽北是好事，不过请脚踏实地的挑战！而不要误导人！

懂纽北的人不会买奇瑞
完全不懂得的根本不关心
这次广告投入没有太大的作用

问一下，比如奥迪说自己勒芒很牛B，那大众车主可以顺便沾光么？

如果可以，瑞麟纽伦堡了，QQ不也飞起来了？

太和谐了啊

就感觉这个LOGO实在太SB了……还好意思拿出去现……