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[新闻] 顶楼更新GAMESPORT，Edge评分【Forza Motorsport 3】评分集合（10月24日）

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1^# 大中小发表于 2009-10-11 09:03 只看该作者

PS1：以下是翻译自IGN网站“Forza Motorsport 3”的评测，原作者Hilary Goldstein，总共写了三页，我个人没有添油加醋，翻译尊重原文的原则我还是懂得。
PS2：个人翻译，水平有限，请多包涵

，因为本人是赛车小白，所以有翻译不当的地方请指出，我会加以修改。
第一页
   sony的GT赛车可能依然在很多方面处于优势地位，但是微软的FM3正给予其领先地位强有力的冲击。开发商Turn 10在FM3采用了新的哲学:让它容易上手。结果就是即便不是赛车游戏fans也可以在这样一款核心向拟真赛车游戏里玩的高兴。生涯模式上手很简单但是也提供了极大的挑战；你可以自动调校每一辆车也可以埋头于丰富的调校设置当中；驾车体验可以在简单直白的游戏系统和极好的物理学驱动的拟真之间来回切换。
   简而言之，Forza3可以说是目前最好的赛车游戏之一。
   当然赛车游戏还得先说车的问题。Forza3有超过400辆的车可供驾驶，而最疯狂的是，这些车辆从一开始就是解锁状态。没错，除了一些只有预定FM3才能获得的车辆以外，光盘中的每一辆车从一开始就可以使用。当然，你想买车得先挣一些荣誉值，但是只要你能攒够100万的荣誉值，你就可以买下布加迪威龙去飙车了。如果你是玩赛车游戏有年头的老鸟，这个设定可能会让你很生气。它跟我们认为的赛车游戏该有的样子完全不同。你一开始只能开烂车，并且要忍受好几个小时慢节奏的驾车比赛，然后达到一定等级才能开更好的车。而Forza3把这些赛车游戏的传统都扔出窗外去了。谢天谢地。
   就算游戏刚开始的几个小时里（按照传统）不得不使用低端车，那对Forza3来说都不是什么问题。这款游戏从一开始就很有趣。虽然我已经玩了几十个小时的FM3了，但是我仍然会回头用E和D级车来进行一些比赛，因为好车实在太多了。这很大程度上要归功于Forza3强化的物理引擎，这让不同车辆有了在大部分赛车游戏中都体会不到的细微差别。
   轮胎的物理模拟得到极大的改进（包括实时变形），从而让玩家可以正确地理解车辆在每个转弯处是如何反应的。把所有的驾车辅助都关掉，你就可以感受到不同车辆之间的区别。并且尽管同一条赛道你会跑过很多次，但是驾车体验会随着车辆的变化而改变。
   我一直认为如果你没有方向盘那么你很难在辅助全关的情况下准确地在赛车游戏中操纵车辆。Forza3跟方向盘配合的非常好，而且我敢向你保证即便只用手柄玩上100个小时也没有什么问题。Turn 10终于掌握了手柄的微妙之处，考虑到了更好的反应性。
   如果你是新手或是就想轻松的玩玩，Forza3都会满足你的要求。把这些不同类型的辅助（例如牵引力控制）打开后，你依然能玩的很开心。（开了辅助时）这些车除了速度不同外开起来的感觉就差不多了，但是你想跑个好成绩也是没有问题的。你甚至可以开启自动刹车的辅助系统，这样你整场比赛只需按下油门键，电脑会在必要的情况下帮你刹车。除了不能向其它车扔龟壳以外，在傻瓜式操作这点上跟马里奥赛车有一拼。

转弯搞砸了你可以倒带重试。

   Forza3做的非常好的一点就是它鼓励玩家（即使是新手）扔掉拐杖把辅助关掉自由地驾驶车辆。比赛中的倒带功能允许你立即跳回5秒之前的状态。在过急弯的时候错误判断了速度？倒带。被身后的车辆追尾导致失控打滑？倒带。家里的猫扑倒你脸上让车撞上了墙？倒带。使用倒带功能没有惩罚措施也没有限制。一些人可能会把这个叫成“胜利”按钮，但是我认为倒带功能对于Forza3来说是非常关键的新要素。倒带功能有时会被当做拐棍来使用，但是它同样能让你放开手脚挑战难度更高的赛事并且让你对自己开的车有一个准确的认识。
   视觉画面是最好的让你认识车辆的途径。（画面上）Forza3大大地超越了它的前辈（forza2）。汽车建模细致的程度令人难以置信，每辆车都有独特的车内布置。我承认车内视角本可以做的更好看一些，但是总体来说汽车建模的水平是很惊人的。每辆车都有完整的车损。你会看到车辆外壳的弯曲和凹陷、撞弯保险杠--你甚至能看到车辆空翻的场面。那些眼尖的玩家会发现汽车发生碰撞的时候车损贴图会突然地出现。当你用车内视角的时候用你车头保险杠的左边去撞别的车，就像魔术一样，油漆刮蹭的贴图会出现在整个车头盖上，这个有点囧。
第二页
   Forza3里的每辆车都有自己的音效，所以坐在保时捷911的方向盘后面跟在野马BOSS里是相当不同的视觉体验。而且你会庆幸引擎的咆哮声淹没掉那平庸的背景音乐。
   我感觉Forza2缺少生气而且没有灵魂。那对Forza3来说不是什么问题。这是一个向你展示速度和美丽的游戏。汽车性感迷人，赛道赏心悦目，并且游戏以60帧每秒的速度运行的很流畅。光影效果并不总是完美的--你可以经常看到车辆阴影以奇怪的方式在车的周围跳动--并且有几次材质贴图没有加载在赛道上。除了这些问题，Forza3看起来是非常棒的一款游戏。
   令FM3更有个性的是其先进的涂装编辑器。作为图案设计的新手，我看不出来比Forza2的涂装编辑器增加了什么东西，但是那些设计专家们应该会觉得高层次的艺术涂装更容易做出来了。而且Forza社区的“莫奈”（法国印象派画家）们还可以把他们的设计发到线上商店上去，这对我们这些没有艺术细胞的人来说可是个好消息。
   在线上商店，你可以购买特定车辆的专用涂装设计或者是可以给你有的任何一辆车使用的贴纸。价钱和贩卖数量都由设计者来定。如果有人想要做出独一无二的艺术涂装并且标价3000万荣誉值，他们就可以这么做。并且要是有人想便宜地卖出数量有限的变形金刚贴纸，那也是他们的自由。评价系统给设计者们设置了一个排行榜，这样你就可以方便搜索到社区里那些设计牛人的大作了。你可以标记收藏任何一个设计者以便能够容易地在他们的线上商店里浏览最近的设计作品。
   Forza3的车辆调校就跟艺术设计一样。你们可能会疑问我咋扯到艺术设计上去了。严肃地说，车辆调校已经转变成了一种艺术形式而且跟涂装系统有着类似的功能。出色的调校者可以做出一些车辆调校的设置并发到线上商店去卖。顺便提醒一下那些习惯自己调校车子的玩家。自己手动升级和调校车子很可能（甚至可以说很容易）把车子的性能越调越糟糕。基本的车辆调校还算简单，但是要深入探究的话最好先了解一些汽车的专业知识。那也意味着出色的调校者可以帮你把车子的潜力最大限度地发挥出来，比你自己调校的要好的多。
   如果你觉得这种专业调校实在强人所难的话，你总可以选择在比赛之前自动升级车子。这种升级可以调校和升级你的座驾来适应赛道和比赛要求。强悍的调校者全手动调整车子甚至能比电脑调整的更好，但是自动调校对于大部分玩家来说已经够用了。所有这些的意义在于核心玩家可以有N种方式沉浸在Forza3中，剩下的我们这些非核心玩家按几个按钮就可以开始比赛了。要知道，那不就是你买赛车游戏的目的吗？
   赛车游戏的中心就是生涯模式。Forza的生涯模式包括了一系列的赛季，每一个赛季都比上一个要长。核心的生涯模式持续6个赛季，虽然之后你仍然可以接着玩很长时间。每个赛季都有两周一次的冠军赛。这类比赛每个赛季都有，而且每两个周日就会出现一次。生涯模式剩下的部分则是完全动态的。

就跟我实际生活中开的车一样。

   在冠军赛之间的两个星期，你要选择一个赛事。每个赛事都可以分解成一系列的比赛。一些少的只有三个，而另一些多的可以有5、6场比赛。你总能有三个赛事可以选择，但是这些赛事是随着很多因素的变化而有所改变的：你拥有的汽车、你当前在开的汽车、以及你参加次数最多的比赛类型。没有两个生涯模式是一样的。深入玩了两个不同的生涯模式，可以直接地看出赛季变化的程度有多大。经过6个赛季，你会参加55个赛事。总共有超过200个的赛事。在你花了大约50个小时的游戏时间“打通”生涯模式之后，要想精通Forza3你仍有超过150个赛事要去征服。这太疯狂了。因为赛事数量很多（而且种类繁多），所以很容易就能让两个赛季显得相当不同。
   完成比赛会给你挣一些驾驶经验点数。每升一级就赠送一辆汽车，完全免费而且没有任何附加条件。旨在奖励你去比赛并且鼓励你尝试新的赛车。跟赛季日历的动态变化不同，赠送赛车是采用固定的方式。那意味着每个Forza3的玩家奖励得到的车都是一样的。你可以自由地购买其他任何你想要的赛车（记住，什么都是解锁状态），但当然你也会开上一些系统赠送的车。
第三页
   每个赛季的长度都是成倍的增长。第二个赛季大约是第一个赛季的两倍，而第三个赛季几乎是前两个赛季长度的总和。等你进行到第六个赛季的时候，你将会花费N个小时来打通每个赛事。对我来说，这开始显得有点拖沓了。即便我很享受Forza3这款游戏，但是我发现要完成最后一个赛季实在是非常艰难。在起初的几个赛季里快乐新奇的东西到了最后就变得沉闷乏味了。当然，很多人可能永远也玩不了那么长时间到最后的这个赛季而且也会有一些玩家热衷于其中的耐力赛，但是对我来说，后面的赛季并没有开始的几个赛季那么吸引人，缺少足够的奖励来激励你比赛。
   当然你不可能就自己一辆车参加比赛。多达7辆AI操控的车会与你同场竞技。Forza3采用了Turn10的Drivatar 系统，基本上是按照玩家的驾驶风格来训练AI。它创造出了可以向玩家学习的动态AI。这些都是Forza2已有的东西。新增的部分是这次的AI压力系统。紧跟在一辆AI操控的赛车后面，视AI驾驶员而定，它们可能会犯一些错误。你可能会看到AI在弯道处失控打滑，走线很差，或是犯一些明显的错误。我玩Forza3的时候有好几次都忘记了AI车辆是由电脑控制的，很多时候感觉就跟真人比赛一样，这是我非常欣赏的地方。
   尽管如此，AI部分并不是完美的。Forza最大的缺点之一就是它的AI设置。游戏中有那么多的可以改变汽车表现的驾驶辅助，AI难度选项却只有寥寥三种可以选：容易、普通、困难。即便对于一般赛车游戏玩家来说，普通难度也显得太过简单了。但是，对我来说，困难难度有时候是真难。这导致很多比赛中要么超级轻松的夺冠要么几乎不可能与AI对抗。如果Forza3能在普通和困难中间加一个难度，那就完美了。但是Forza3并没有加，而且对我来说，这损害了生涯模式过程中的平衡性。

编队赛车？非常拉风。
   如果当你玩生涯模式的时候渴望跟其他玩家一起玩的话，你可以试试多人在线模式。Turn 10特意提供了惊人程度的用户定制选择。多人在线模式可以说是Forza3的最高成就。这是拟真赛车游戏中提供的最强劲的多人模式选择。你可以自定义比赛中的每一个方面，让你能轻松地创作出属于自己的游戏类型。
   你可以决定参赛的车子是否可以先行一步，特定队伍里可以用哪种等级的赛车，以及赢得比赛的条件。这使得很容易就能设置出“猫捉老鼠”的有趣玩法来，“老鼠”试图到达终点线而“猫”则要努力把它们撞翻。
结束语
   Forza Motorsport 3是一款可以作为典范的赛车游戏。它制作的很精美，控制操作恰到好处，生涯模式让人满意，多人在线模式简直棒极了。但是仍然有提升的空间。视觉画面本可以做得更好，生涯模式有时会显得乏味，并且难度设置上至少还需要多出一种选择。即使考虑到这些不足，Forza3依然使得拟真赛车游戏向前踏出了一大步。Turn 10已经下了战书，要把Gran Turismo 5打造成一款更为出色的赛车游戏对于Polyphony Digital来说将会是一场真正的挑战。毕竟，这是本世代最好的赛车游戏。想要超越它，那就祝你们好运了。 (不关我事，IGN编辑原话说的就是这么狠