主要是不适应结合点吧，习惯以后还不是一抬就走啊

VW的发动机的特点就是低扭大，你非要非VW的车几百转就起步，熄火不是自找的么

结合点还成能找准，我坡起不拉手刹的

就是怠速低了点  电子油门延迟感严重了点，当然我技术确实不咋地

威驰不算酱油车啊？我以为在TG代步为主10万上下的都市酱油车呢

要感觉不肉待2K5-3K转才不肉，没找到小钢炮的感觉啊 油钱啊

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原帖由 goufcustom 于 2009-10-3 23:04 发表
技术臭怨不得车

+65535

驾校师傅都哭了~~~

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离合控制很难么？怠速就算低点，只要掌握好力点，油门不踩都可以起步滑动。

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酱油车是tiida专用称号啊(*^_^*)

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原帖由 edgardavids 于 2009-10-4 13:20 发表
3 4K转起步还觉得肉？LZ要求真高啊

我敢打赌，他3K4K的时候还是半离合状态。

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原帖由 goufcustom 于 2009-10-6 14:22 发表

我敢打赌，他3K4K的时候还是半离合状态。

233一语道中田鸡

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原帖由 goufcustom 于 2009-10-6 14:22 发表

我敢打赌，他3K4K的时候还是半离合状态。

日本车好像峰值扭矩都是4K转左右到达的，所以3-4K达到最大扭矩正常啊。