当我已经有一部家用车之后就肯定想入一部劳恩斯，2.0T+FR的搭配简直就是silver的重生啊……
加上它引擎和4B11的血缘关系，潜力也不比SR20DET差太多，现在也已经有320匹的套件，偶尔体验赛道日或者玩玩漂移也足够了……不过2.0T想玩漂移要加点钱装3.8标配的LSD就是了

AE86成为神话，silver早已停产，S2000刚刚走下舞台，RX玻璃心脏，Z迈向豪华……8、90年代的平民日系后驱性能车已经终结了……劳恩斯在我心中就像是对那个年代的致敬……

[ 本帖最后由 SR 于 2009-9-10 00:24 编辑 ]

引用:

原帖由 tank817 于 2009-9-9 18:59 发表
凭良心说
20万出头，FR+2.0t是很有卖点
但是说到底还是小众车

家里第一辆车，或者升级家中老车只有买一部车打算的，试问有几个会选这个？

这车不适合作为第一辆家用车，这个是因为它的确很不实用，只能坐舒服2个人，后背箱也不大。
不过如果有闲钱，又已经有了一辆家用型的车，那么买辆玩玩还是可以的。

如果家里买第二辆车 可以考虑一下

这个车不是美国D1冠军开的那辆么

说到底就是韩国车面子不够，跑车就是装13讲面子的，31楼那种真车迷有几个

丰田吞下486后传闻说要重启AE86

我之前说了，第一辆车不合适
但是第二辆车也不见得合适到哪里去

20~30万之间，讲求性能的，把翼豹、1系都无视了？
讲求面子的，棒子车满足啥虚荣心？

再次提示，觉得劳恩斯酷派NB的，别google数据
去4S看看有没有试乘试驾

引用:

原帖由 tank817 于 2009-9-10 19:33 发表
丰田吞下486后传闻说要重启AE86

我之前说了，第一辆车不合适
但是第二辆车也不见得合适到哪里去

20~30万之间，讲求性能的，把翼豹、1系都无视了？
讲求面子的，棒子车满足啥虚荣心？

再次提示，觉得劳恩斯 ...

1系价格要高出很多，翼豹外形差太多了，至于车好不好，没试驾过，但至少欧美评测看过，评价都不错

Impreza牛逼的是WRX 2.5T版本和STI。STI就不说了，WRX 2.5T价格也不菲吧。
20-30W之间只有一款2.0的，和这个能比？
而且Impreza WRX啊STI啊这种纯运动的车型开起来比较累哦。

不好意思问一句，这车和酷派不是同一个？话说开辆棒子跑车出去，还真不如卡罗拉，当然这只是我的观点。

劳恩斯酷派是酷派的新版
基本是全部推倒重来的

用的是劳恩斯的品牌，贴的还是现代的标
屁股上是有劳恩斯字样的

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2009-9-11 12:22 发表
不好意思问一句，这车和酷派不是同一个？话说开辆棒子跑车出去，还真不如卡罗拉，当然这只是我的观点。

老现代酷派是比较渣，但这新的劳恩斯酷派还是有些货的，卡罗拉怎么好和它比

引用:

原帖由 tank817 于 2009-9-10 19:33 发表
丰田吞下486后传闻说要重启AE86

我之前说了，第一辆车不合适
但是第二辆车也不见得合适到哪里去

20~30万之间，讲求性能的，把翼豹、1系都无视了？
讲求面子的，棒子车满足啥虚荣心？

再次提示，觉得劳恩斯 ...

一系那后座叫后座???我说G37coupe那后座都比他宽
20-30w能买啥翼豹???2.0R???难看到吐的WRX???
那最便宜的2.0t手动劳恩斯coupe甩飘的倒见过??你用120i能飘给我看吗???

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2009-9-11 12:22 发表
不好意思问一句，这车和酷派不是同一个？话说开辆棒子跑车出去，还真不如卡罗拉，当然这只是我的观点。

  你终于发现了

双门四座就这样了这车还行的E92轴距够长了吧，后座一样要像狗一样钻进去

引用:

原帖由 tank817 于 2009-9-10 19:33 发表
丰田吞下486后传闻说要重启AE86

我之前说了，第一辆车不合适
但是第二辆车也不见得合适到哪里去

20~30万之间，讲求性能的，把翼豹、1系都无视了？
讲求面子的，棒子车满足啥虚荣心？

再次提示，觉得劳恩斯 ...

只有2.0t的试驾,没有3.8的啊...