大概开了4000了，要拉高速了，别的车迈速表都有上限，数字显示的没有啊，咋样才能知道啊？难道只有问ssss？

[ 本帖最后由 skidrow 于 2009-11-18 17:08 编辑 ]

貌似这车和307母公司都是PSA,国内都是东风做的,两车的发动机、底盘、悬挂，甚至很多零配件都一样，为何不优惠幅度更大的307?

[posted by wap, platform: Symbian]

307样子骚多了，难道世家这个法国货就质量好了？

不就是壳子不一样么，307两厢样子也不错

我爹的理由是“个大”

千万别买法国车，论坛上一致认为质量爆差，三少爷多次亲身说法

比起法国车，我更鄙视东风，无休止拉皮，拉不动了干脆改名号。

飘过~~~~~~

东风实在没有下限啊。

引进307：加屁股
引进C4：拉长加屁股
引进206：在国外207推出之后才引进上一代车型
C2：与原版C2无任何关系，是206换标
207：与原版207无任何关系，继续是206拉皮加屁股

国内外同名字的车，居然是完全不同的车款，这也就标致跟雪铁龙能做得出来。

[posted by wap, platform: BlackBerry]

东风确实很无言

交完钱了 ，幸亏选了个红的，过两年换车这个就便宜我媳妇了

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2009-8-22 07:21 发表
飘过~~~~~~

东风实在没有下限啊。

引进307：加屁股
引进C4：拉长加屁股
引进206：在国外207推出之后才引进上一代车型
C2：与原版C2无任何关系，是206换标
207：与原版207无任何关系，继续是206拉皮加屁股
...

狂顶

最神的是
引进C4，拉皮加屁股，唤为：凯旋
凯旋值崩以后，赶紧出C4两厢，唤为：世嘉
然后不甘心，又加一次屁股，唤为：世嘉三厢

这么下限的事情也只有东风做得出。

引用:

原帖由 sleepd 于 2009-8-22 18:35 发表
最神的是
引进C4，拉皮加屁股，唤为：凯旋
凯旋值崩以后，赶紧出C4两厢，唤为：世嘉
然后不甘心，又加一次屁股，唤为：世嘉三厢

这么下限的事情也只有东风做得出。

对了，世嘉三厢跟凯旋有啥区别？
近段时间不留意PSA了，不知道世嘉三厢的事情。

我想起两厢宝来推出的时候，我说两厢宝来不早有了么？不就是高尔夫……

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2009-8-22 18:45 发表


对了，世嘉三厢跟凯旋有啥区别？
近段时间不留意PSA了，不知道世嘉三厢的事情。

我想起两厢宝来推出的时候，我说两厢宝来不早有了么？不就是高尔夫……

世嘉三厢没拉长过 还有前脸进气口和尾灯有小不同

[ 本帖最后由 gogogo 于 2009-8-22 19:42 编辑 ]

世嘉三厢没拉长，就是给C4装了一个C5的屁股