丰田旗下的高端品牌——雷克萨斯是最早进入国内的日系豪华品牌，目前已有8个系列车型在国内销售。近日，记者从雷克萨斯官方了解到：雷克萨斯旗下首款“小”排量车型(目前在售车型均为3.0L以上排量)——ES240即将于9月8日正式登陆国内市场。与此同时，新增加G-BOOK雷克萨斯智能副驾的新ES350也将与国内消费者见面。


据内部知情人士透露：雷克萨斯专门为中国定制的ES240将分为标准型和豪华型，售价为39.98万——46.8万元，而现车将于9月初抵达各雷克萨斯4S店。全新ES 350/ES 240的引入不仅进丰富了LEXUS雷克萨斯产品线，更为广大消费者带来了更加丰富的产品及配置选择。

240和佳美的240的发动机时一样的

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LZ难度不知道因为没有小排量车，现在雷克萨死在国内日子很难过么

四缸2.0 的520LI那么下限的车都有了，240作为一辆B级车，完全说的过去

不是什么不能做2。4的车 关键大家看价格

BMW520L泪流满面

鉴定结果：LZ自己傻

面子车，在天朝的市场有无底的潜力

怎么不把IS250搞来

引用:

原帖由 foxesis 于 2009-8-16 15:39 发表
BMW520L泪流满面

518i国外很早就有 316i 116i 也一直有

车子成本最高是车身和底盘，发动机性能差点也没有关系，对不喜欢运动的人来说，也可以省点油吧。es240 没有一样算好的，从底盘，车身，到发动机，变速箱，还是阻力器，多数三流。
底盘，是铁的麦+二连杆，后悬挂应该是很低级的构造了，成本低下，国产车卖几万都可以比这个用的高级，可见这种底盘成本及其低下，和目前中档车开始采用 铝合金用料比起来，一个成本顶几个雷车了
发动机2.4  ，不用说凯美瑞的发动机动力不怎么样，油耗还是很高，不知道丰田会直接说明用的是国产发动机，还是掩饰着继续玩出口转内销换取全进口形式
助力器，机械液压，档次也是最低的
变速箱，凯美瑞的老古董了，凯美瑞的油耗被什么国家什么测试出很高，也是拜这个变数箱和发动机所赐
轮胎，es350的轮胎本来就不高级，es240 要是缩水成凯美瑞，这个.....

油漆应该会比凯美瑞好很多，否则就根本不能见人了

自己花钱买这车的真属于智商不正常，要不就是超于常人我们理解不了，要不就是弱智。

公车应该更不会买这种

引用:

原帖由 责任编辑 于 2009-8-16 15:23 发表
不是什么不能做2。4的车 关键大家看价格

A6L2.4又是什么价格

引用:

原帖由 装机工 于 2009-8-16 11:51 发表
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LZ难度不知道因为没有小排量车，现在雷克萨死在国内日子很难过么

日子很难过的意思是销量降到以前的一半么？

我敢说销量一定不错，你们也不放眼一下全国各个大城市，路上跑的豪华品牌的车哪一款不是最低排量的占大多数？

奇瑞王的G25也马上要上了