原贴地址
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewt ... wthread=&page=1
避震是罕见的KW V3 Clubsport版本，强过普通V3，真正下场配置。
此车最早是在A4 3.0 quattro的基础上加装了MTM的机械增压套件，后来觉得动力不足，一并入了S4上的4.2 V8连手动变速箱。过了不多久，对动力再次麻木，于是上了MTM的4.2 V8机械增压套件，马力上看500匹，扭力600+，这动力绝对属于３００ｋｍ／ｈ俱乐部的成员。



[ 本帖最后由 zjjly 于 2009-8-11 16:30 编辑 ]

3.0 老a4 本来已经够强了，还改

强 600NM原厂变速箱吃的住？？？

人家变速箱也换手动了:D :D

靠。。 很低调，很闷骚！！超跑吃瘪了！
还蒙上一层灰。。故意的？

不过也很荒诞，这图让我超囧。。。

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2009-8-11 16:44 发表
靠。。 很低调，很闷骚！！超跑吃瘪了！
还蒙上一层灰。。故意的？

不过也很荒诞，这图让我超囧。。。

现在这中每天都来点雨的天气，想不这样都难啊。。。。。。。。话说，我都快3周没洗车了

引用:

原帖由 jfb 于 2009-8-11 16:35 发表
3.0 老a4 本来已经够强了，还改

的确是强，3.0的发动机开起来像2.0那么肉

这车曾经和进口3.2迈腾一样疯卖过

500匹、quattro，有搞头，有搞头啊……

引用:

原帖由 zjjly 于 2009-8-11 16:29 发表
原贴地址
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewt ... wthread=&page=1
避震是罕见的KW V3 Clubsport版本，强过普通V3，真正下场配置。
此车最早是在A4 3.0 quattro的基础上加装了MTM的机 ...

这不折腾吗?直接上S4来改不更好?

引用:

原帖由 zhuliang 于 2009-8-12 01:10 发表

这不折腾吗?直接上S4来改不更好?

都像你这样改装业早就枯萎了。再算下帐，改到这样便宜还是直接买S4便宜？

引用:

原帖由 zhuliang 于 2009-8-12 01:10 发表

这不折腾吗?直接上S4来改不更好?

这车性能秒杀S4，价格我不清楚。但国内没有，如果引进参照S5的价格，应该在8，90万。
LZ转帖的车，如果不是跳楼价的时候买，应该是50万，但国内90%的3.0A4是库存清仓时候卖掉的，价格大概40万左右。
这样有4，50万差距。应该还是改装便宜很多。
另外，大概只有原厂RS4可以和这个比一下，但应该也是被秒的份。

引用:

原帖由 jfb 于 2009-8-11 16:35 发表
3.0 老a4 本来已经够强了，还改

不知道你这个强是什么意思。
老A4 3.0除了Q，发动机一塌糊涂。而且装备在有Q的车上，车重又大，在你最看重的100公里加速里，大概勉强可以进8秒，不必1.8T快多少。比B7 2.0T差很多很多。
至于为什么用3.0改，最大可能就是看中那个Q。反正也换发动机、变速箱，弄个1.8的改成本还低。
但自己可能目前还无法diy那个Q。

今天问了下车队里知情的人，这台车是早就改完了。不过当初完整度一直不高，前后配重的问题一直存在，并且quattro的设定偏向于后轮驱动了。

[posted by wap]

引用:

wanghujin 发表于 2009-8-12 09:00
原帖由 zhuliang 于 2009812 01:10 发表

这不折腾吗?直接上S4来改不更好?
这车性能秒杀S4，价格我不清楚。但国内没有，如果引进参照S5的价格，应该在8，90万。
LZ转帖的车，如果不是跳楼价的时候买，应该 ...

别动不动就秒来秒去的，看到扭力马力就高潮，rs4跟a4虽然壳看上去一样，里面根本不是一个东西，光车身钢性跟重量就差得远，这可不是靠加个什么bar拿掉点音响就能弥补的。