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魔神至尊
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天外飞仙
原帖由 jfb 于 2009-6-9 13:19 发表 从趋势来说,na的确是被大众全面淘汰。这是趋势。无论欧洲还是美国都是如此。
原帖由 jfb 于 2009-6-9 11:41 发表 停产了,叫出租车,驾校,一些公司买什么车好呢!
混世魔头
原帖由 bjnintendo 于 2009-6-9 13:16 发表 调教?你倒是给我调调看。建议你把1.0的发动机的功率给我调教成6.0的,那买奔驰S600的人去买夏利不就行了?
原帖由 wanghujin 于 2009-6-9 13:30 发表 趋势?什么叫趋势? 大众的增压发动机,目前最流行的1.4t、1.8t、2.0t,有大排量的么?奥迪有个3.0T的,目前奥迪自己都没铺开用,更不要说大众了。 再看看NA的,大众自从fsi技术成熟后,立马把旗下几个主打排量从 ...
小黑屋
原帖由 jfb 于 2009-6-9 13:39 发表 奥迪,基本上都tfsi,奔驰明年全部涡轮化,宝马也基本上涡轮化。通用在国内推2.0t新别克,那算一个开始。你竟然看不到这种趋势!大众国内推行tfsi+dsg。tfsi发动机今年全面国产化。
原帖由 bjnintendo 于 2009-6-9 13:25 发表 你这么会预测,那你给预测一下,国内的桑塔纳捷达什么时候被淘汰呢?
原帖由 jfb 于 2009-6-9 13:41 发表 桑塔纳,捷达合同期快结束了,结束了,都是国内公司了。
原帖由 装机工 于 2009-6-9 13:44 发表 你是说国内公司出的车不挂自主品牌的标,只能挂大众的标么?这不禁又要让我洒泪,大众,你他妈怎么这么厚道!
原帖由 装机工 于 2009-6-9 13:41 发表 你先看看人家的排量
原帖由 jfb 于 2009-6-9 13:47 发表 2.0tfsi,拥有的功率潜力可以干掉4.0以上的大排练啊。
原帖由 wanghujin 于 2009-6-9 13:47 发表 奥迪基本TFSI?只能说你无知。或者在你眼里,大众就是桑塔纳,奥迪就是1.8T的A4。 恰恰相反,奥迪高端车基本全都不是TFSI。 奥迪的A8/S/RS除了还没出来的TTRS,有增压车么?还不是大排量V8/V10的天下。 宝马还涡 ...
原帖由 jfb 于 2009-6-9 13:52 发表 奥迪,a4,a6,tt,a5,基本都是tfsi,销量已经占有大部分了。这样还不够趋势吗。一定要全部车tfsi吗。