想咨询一下这里懂的人，如果一个车子是没有开动的，没有司机。被一辆运动的车正面撞击的话，这辆车的气囊，会弹出么？我的意思是，气囊弹出是否和汽车是否发动有关呢？

通电就可能会，可参考虎胆龙威4里的剧情

如果不通电呢？是不是就不会开通了呢

死神来了不是有一个就这样被消防员搞死了吗

引用:

原帖由 bobykid 于 2009-6-8 19:33 发表
死神来了不是有一个就这样被消防员搞死了吗

这个不是的，因为电影里营救的人员直接接触到了气囊，从而触发气囊的，我的意思是没有发动的车，也没通电，如果正面被撞的话，气囊会弹出么？

部分车不绑安全带,气囊不工作，但是坐在车里警报会像敲锣一样提醒你。

没一个能回答我的问题的，呵呵

不会的，不系安全带、速度低于一定程度都不会弹。

引用:

原帖由 123321456 于 2009-6-8 19:59 发表
不会的，不系安全带、速度低于一定程度都不会弹。

不是吧，不系安全带肯定会弹的。而且低速度也不见得不弹出。

只要满足 通电+触发到气囊开关这两个条件就开。

引用:

原帖由 anubisx 于 2009-6-8 21:27 发表
只要满足 通电+触发到气囊开关这两个条件就开。

应该是这样的，理论上这个是成立的。

我认为不会

我的根据是:

气囊的气是由发动机来的, 所以发动机不发动, 就没废气, 就不会有气囊爆


当然我也不是很确定.

引用:

原帖由 猫猫猫 于 2009-6-8 22:26 发表
我认为不会

我的根据是:

气囊的气是由发动机来的, 所以发动机不发动, 就没废气, 就不会有气囊爆


当然我也不是很确定.

大哥你的想象太丰富了

纯转——

安全气囊工作原理和使用指南
出处：pcauto
责任编辑：firefly

[02-10-11 17:59]  作者：聪慧商情网  



    安全性能。1953年8月18日，J.W.HETRICK取得了第一个美国安全气囊的专利权，但是直至1984年汽车碰撞安全标准(FMVSS208)在美国经多次被废除后又重新被认可并开始实施。从此以后，安全带、安全气囊、安全的车身结构等在技术上取得了不断突破。随着CMVDR294碰撞安全法规在中国开始实施，国内消费者对汽车被动安全性能的要求也越来越高。

　　技术构成：汽车安全

　　技术的进步使人们更能体验到行车的乐趣。最初的安全带是由瑞典人发明的。安全气囊的出现要晚一些，它是由折叠好的气囊(安装在方向盘上)、充气器、点火器、氮气固态粒子和相应的线束连接而成的，其中，检测碰撞强度的加速度传感器集成在安全气囊控制器内。

　　工作过程：当碰撞发生时，控制器根据传感

　　器发出的加速度信号，识别和判断碰撞的强度，当碰撞强度达到设计条件时，引爆气囊的传感器迅速触动点火器引爆氮气固态粒子，形成迅速膨胀的气袋，以缓冲前排乘客所遭受的冲击力度，主要保护其头部不受伤害。当然不必紧张，传感器会自动计算所受到碰撞的强烈程度，不会因驾驶员操作不当、汽车遇到小的障碍或较轻的碰撞而导致气囊错误起爆。

　　打开原则：轻微的碰撞不会打开安全气囊。

　　一般说来，只有在车辆正面一定角度范围内才是打开安全气囊的有效碰撞范围，后碰、侧碰、翻转都不会引发安全气囊打开。如：桑塔纳2000升级版在车身正面左右各30度以内受到重创时才会打开安全气囊。

　　安全气囊打开的必要条件：

　　A、车速一般在50公里／小时以上，但关键因素是碰撞发生时的加速度(在国家鉴定试验中，碰撞瞬时的加速度约为-40g；

　　B、正面行驶；

　　C、碰撞物体：刚性墙壁或障碍物；

　　D、打开时间：在碰撞发生后的几十毫秒内。

　　E、碰撞物体的刚性：车辆以50公里时速撞向墙壁和撞向沙堆的效果截然不同，因此50公里／小时只是相对速度，只有当实际碰撞满足条件时，安全气囊才会自动打开。

　　需要强调的是，系好安全带是安全气囊发挥保护作用的一个重要条件。

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不系安全带，气囊不会开，因为极可能被气囊打死