小黑屋
原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-6-9 10:08 发表 排量摆在那儿.10个油怎么了 ? 这有必要说么 ? 1.6的凯越还多少油呢 ? 我看你就够喜剧的。上蹿下跳的。
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原帖由 装机工 于 2009-6-9 10:08 发表 大众的口碑建立在能用90号油之上么?
原帖由 装机工 于 2009-6-9 10:11 发表 排量比桑塔纳大比桑塔纳省油的车多了去了,拜托,多开几辆车再来帮捷达桑塔纳打气!
原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-6-9 10:12 发表 你怎么这么能扯淡。我说大众的车在桑塔纳时期之所以选择成熟技术发动机,就是能接受国内普遍的低油品低路况。 到你这儿就成了“大众的口碑建立在能用90号油之上么?” 你怎么跟泼妇似得,你有完没完了?
原帖由 倍舒爽 于 2009-6-9 04:35 发表 这有很大部分是你对tg车区的偏见~ tg其实没啥特别明显的派系,只要是好车就喜欢~~ 你可以再认真翻翻帖子看看不迟~ 另外德国可不只大众一个品牌~~ 别以德车饭来浑沦吞枣~ 难道还有人不饭bba的?有人不饭 ...
原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-6-9 10:13 发表 对啊 ,所以桑塔纳要向2,3级城市转移,以及慢慢淘汰了么。国内油品路况的改善,桑塔纳也有他自己的归宿。逐渐被朗逸帕萨特迈腾这类车取代他原有的地位。这就叫发展。也是大众口碑好的原因。
原帖由 装机工 于 2009-6-9 10:16 发表 喷了,我扯淡还是你扯淡!? 我可没有说什么“这个发动机适应国情。也是我一直在说的,大众对中国市场把握的很好就在这点。 gti进国内,就没几个加油站有98的,加上还放屁。 发动机好你跟家放着 ? 摆 ...
原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-6-9 10:20 发表 我说就是现在国内油品质量不过关的现象也很多。到你这儿就成了中国车只能加90号。 按战区的话说,你这是在炫耀下限。 你这扯淡的水平实在让人汗颜。
原帖由 装机工 于 2009-6-9 10:19 发表 我再次喷饭了,我拜托你最好说话要用点脑子,说话要经过脑子! 日本车在国内几乎做到全球同步,原来这不叫发展,这就是没有口碑 大众车爷爷孙子一起卖,这就叫发展,就是口碑好 我对你实在是太无语了!
原帖由 装机工 于 2009-6-9 10:24 发表 原来因为国内油品不过关,导致国内众多日车众多法车众多拉皮英国车在国内没法用,天天出问题 您的下限在哪里?我拭目以待哟!
原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-6-9 10:24 发表 你不是张嘴狗屎么,怎么能喷饭呢 ? 是不是打错了。 我那句话说日本车没发展了 ? 你脑内补完的 ? 日本车全球同步也就是这两年的事儿吧。。。。全球同步发售不等于全球同步质量。配件质量就不说了,国内组 ...
原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-6-9 10:25 发表 我那句话说日车在国内没法用了 ? 脑内补完+下限炫耀。请继续表演。
天外飞仙
原帖由 装机工 于 2009-6-9 10:26 发表 原来其他国内其他厂商没有全球同步质量,唯独大众全球同步质量,大众你好厚道啊!!!!!!!!!!!!!!
原帖由 bjnintendo 于 2009-6-9 10:37 发表 你还没回答我的问题呢,请告诉我扯皮和扯到皮的区别,OK?否则请回去补习小学语文课程。