个人心得有这么几点：
1、平顺的踩油门，不要地板油。
2、尽量让发动机工作在一个固定的转速范围内。比如我的习惯就是2000-3000转。
3、尽量避免踩刹车。这个需要一定的驾驶经验来判断，但绝对对省油帮助巨大。

同样的车，我老婆开能上12个，我开只要8个……

在确定安全的前提下尽量不要刹停
停止起步是最废油的。。。

引用:

原帖由 sleepd 于 2009-5-31 03:19 发表
个人心得有这么几点：
1、平顺的踩油门，不要地板油。
2、尽量让发动机工作在一个固定的转速范围内。比如我的习惯就是2000-3000转。
3、尽量避免踩刹车。这个需要一定的驾驶经验来判断，但绝对对省油帮助巨大。
...

第二个油钱省了，但可能会花到清洗积碳上面，目前如果lz在国内的话一切都不能按照常理出牌的
第三个的话出发点很好，但可能因为每次刹车时要考虑一下“该刹还是不该刹呢”这种问题但无刹车机会和时间，毕竟一旦要刹车了，大都是马上要出危险了，不然刹车干啥？

郭德纲说过：
军车最省油！

原因：一起步一刹车最费油

军车呢？
军车没刹车！

完蛋了，我都是在1500-2000就换档了（自动档）
不过我还喜欢带档溜车。

不开空调

1500转换挡已经习惯了。。。

提前预判路况,少刹车.
月初有箱油跑了4.4百公里.最近开空调有点多了.
03年1.3 手动羚羊

我总结的是：1、下坡的时候尽量挂空挡走，能溜上好长一段，等需要挂档的时候（根据实际路况）在挂档

            2、同LZ的尽量减少刹车，这完全靠经验和对路况的熟悉了，要知道刹的都是油

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下坡空档不可取啊，有危险。而且现在的车大多比较先进，空油门会自动断油，不比空档费，还安全。

检查胎压  空滤  节气门   和刹车也有关系

胎压底费油  空滤脏费油  节气门脏也费油  刹车片磨也费油  

我现在100块钱能跑300多公里

另外车里面尽量能不放的杂物就不放  

加速均匀  尽量保持60--80km行驶

引用:

原帖由 shololo 于 2009-5-31 12:49 发表
完蛋了，我都是在1500-2000就换档了（自动档）
不过我还喜欢带档溜车。

at带档溜车，兄弟，4s点的维修人员正路出阴险的微笑等着你呢

这里的驾驶员中一些习惯看着我这个冷汗啊……

LS看清楚啊
他是带挡
应该不是挂N挡滑行

不管什么车，下坡空挡滑行=随时死于非命

引用:

原帖由 tank817 于 2009-5-31 14:40 发表
LS看清楚啊
他是带挡
应该不是挂N挡滑行

不管什么车，下坡空挡滑行=随时死于非命

除了警察追你，说一个下坡带档还踩油门加速的例子