发动机基本可以确定是来自上海大众的两款发动机1.6 4V和1.4TSI

1.4TSI自动变速箱是7速双离合，手动变速箱是6速。

1.6L自动档变速箱是7速手自一体双离合，不是爱信6速手自一体，手动档是5速手动变速器。

1.6的发动机有多少改进吗？

关键那个1.6发动机跟这么高级的变速箱配套吗

4V ,是四气门么。。。囧。

15万以上，估计就没戏了

第一次感觉大众有车子吸引我眼球。。。。。。

1.4tfsi涡轮发动机真是好，起码可以逃避购置税和消费税的情况下，让动力达到2.0na 以上的自然吸气的发动机。dsg =省油+运动 ，即使没有运动还可以省油。

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貌似国内的TSI是奄割版

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原帖由 jfb 于 2009-5-27 07:12 发表
1.4tfsi涡轮发动机真是好，起码可以逃避购置税和消费税的情况下，让动力达到2.0na 以上的自然吸气的发动机。dsg =省油+运动 ，即使没有运动还可以省油。

国内的被阉割掉一个涡轮 本来是双涡轮

据说2.0t的版本也可能上马，但是不知道会不会挂GTi标志

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原帖由 yamazaki120 于 2009-5-27 07:29 发表

国内的被阉割掉一个涡轮 本来是双涡轮

是双增压不是双涡轮，被阉掉的是机械增压

1.4也双涡轮，好像涡轮启动要条件的。1.4 让双涡轮启动也难啊，对四缸来说没有意义吧，一般8缸啊，10缸才用得着双涡轮。1.4加个机械增压也没有多少意义。机械增压，需要消耗原动力。大排量的车才适合，机械增压+废气增压一体。

这么好的车子大众会卖个什么价呢，15万以上？B级车的空间比得过嘛，15万以下得简配成什么样啊

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好吧，我准备20W来搞个顶配的！

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原帖由 jfb 于 2009-5-27 08:02 发表
1.4也双涡轮，好像涡轮启动要条件的。1.4 让双涡轮启动也难啊，对四缸来说没有意义吧，一般8缸啊，10缸才用得着双涡轮。1.4加个机械增压也没有多少意义。机械增压，需要消耗原动力。大排量的车才适合，机械增压+废气 ...

1.4双增压ls已经有人说了，根本不是所谓双涡轮，是低转速机械增压，高转速废气增压（一个涡轮），国内阉割掉低转速的机械增压。
双涡轮不一定要大排量，宝马335的3.0双涡轮，这才是真正的双涡轮废气增压，大众的1.4t不是。