最近，国内车市，发动机和变数箱，涡流增压，双离合器，缸内直喷技术等普及很快。而日本车的代表丰田和本田在国内还是主打，na发动机和at 变数箱。 以神人们，看人知帖子的理论。

是不是可以推断出，看丰田，本田在中国，知日本汽车技术落伍于天朝数年。

赞逻辑！

以神人们，看人知帖子的理论。

是不是可以推断出，看丰田，本田在中国，知日本汽车技术落伍于天朝数年。

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“以神人们，看人知帖子的理论”这句后面应该跟逗号，而不是句号，后半句“是不是可以推断出，看丰田，本田在中国，知日本汽车技术落伍于天朝数年”也不应该另起一行，懂了吗LZ

大神们的语言风格都是这个样子的吗

哎。。我的天~
lz难道是tg特派为车区加人气的么？

引用:

原帖由 jfb 于 2009-5-16 14:20 发表
最近，国内车市，发动机和变数箱，涡流增压，双离合器，缸内直喷技术等普及很快。而日本车的代表丰田和本田在国内还是主打，na发动机和at 变数箱。 以神人们，看人知帖子的理论。

是不是可以推断出，看丰田，本田 ...

你应该把BMW也加入到日车的技术落后一类中去.

不用看也知道是LZ

日系车涡轮技术玩的疯时，欧美还不知道自己在干吗～～～～～～～～～由此可见，LZ又脑抽了。

引用:

原帖由 零太郎. 于 2009-5-17 16:14 发表
日系车涡轮技术玩的疯时，欧美还不知道自己在干吗～～～～～～～～～由此可见，LZ又脑抽了。

为什么现在日系不玩了？？

引用:

原帖由 wea 于 2009-5-18 17:17 发表


为什么现在日系不玩了？？

不是不玩了，要玩的还是在玩，只是没以前那么多了。比方说GTR和EVO、STI不都还玩的很欢乐吗。

至于为什么玩的少了，无非就两个原因。
一：各大日系长的看家高性能车都处在更新过渡时期。二：世界经济不景气，日系厂商开始生产小排量家用车为主，去看看日本满大街跑的小车子就知道了。

大众把他比较先进的发动机技术拿到国内来了，民用低端市场 ，日厂的日子不好过啊。。。。。

  谁让国内众哈vw呢。