混世魔头
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小黑屋
原帖由 iceliking 于 2009-5-15 10:23 发表 [posted by wap, platform: Nokia (E51)] 过五年等顶配降到十万就入
惨遭淘汰最高
管理员
原帖由 jfb 于 2009-5-16 08:30 发表 现在涡轮一般都是废气 turbo,利用废气来推动涡轮工作.再利用涡轮增压来提高发动机动力,从原理上看,省油还是很明显的
原帖由 jfb 于 2009-5-16 10:56 发表 不知道你那本杂志是几几年的. 发动机的耗油理论上 是 转速*排量*一个系数吧. 涡轮发动机的特点,低转数高扭矩.好的涡轮发动机2.0t 100码是2000转, 2.0 na的要2500转到3000转. 这是省油的表现吧.
银河飞将
“”公平与正义“”
魔神至尊
最佳男友
原帖由 倍舒爽 于 2009-5-16 19:47 发表 233~ 2.0t 100码是2000转, 2.0 na的要2500转到3000转. 变速箱泪目。。。
天外飞仙
热插拔
原帖由 隆子的三少爷 于 2009-5-16 09:54 发表 嗯,1.4T的发动机,turbo没发动的时候,动力和油耗都相当于1.4的NA发动机。 turbo发动起来的时候,假设动力相当于2.0的NA发动机,那么这时的油耗也是同样的相当于2.0的NA发动机。 不要以为turbo发动后油耗还是 ...
时尚猪头人
搬运工
钻石牙刷 发表于 2009-5-17 14:21 香港gti价格公道阿