的确F1车手平均负荷大，但战斗机驾驶员极限条件高，卡丁车开两圈下来，普通人只会腰酸背痛，有个翻转架子大头朝下的游乐机，上去的人没有不喊救命的，当然，由于就那么2，30个超级驾照者，平均素质都是很高，但并不代表战机飞行员通过训练出不来，最起码100个飞行员能出10个车手吧，但车手转飞行员就不一定行
开房车的话，F1车手肯定不如拉力赛的，看看赛道和驾驶技巧就知道了

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f1主要还是比赛车硬件的

不知不觉转型了啊，真想去北京看看比赛啊。

上赛雨水泪水。。。

引用:

原帖由 amzonme 于 2009-5-13 18:55 发表
以去年的F1世界冠军刘易斯·汉密尔顿为例，根据国际调研开发专家SAQ的测试，他的反应能力比电流还快，体力可与宇航员媲美，可体内脂肪含量却比模特儿更低。

心率 够踢两场足球赛
据调查，汉密尔顿在比赛中每小时 ...

心率 够踢两场足球赛
据调查，汉密尔顿在比赛中每小时的心率平均保持在170次/分钟(以一场比赛为1小时50分钟计算)，而一个足球运动员在一场60分钟的比赛中的心率为150-160次/分钟。(一场世界足球比赛运动员实际在场上运动的时间平均为60分钟。)
我想F1有后座的话，普通人坐在后座经历一场比赛，心率可能更快。保持两个小时的快心率跟能踢两个小时足球的体力完全两回事。这里分明误导读者。

颈部 比赛时承重巨大
在汉密尔顿过弯时，地心引力加上他头盔的平均重量在24公斤。以每场比赛58圈计算，每圈有13个弯，这意味着汉密尔顿的颈部必须在每场比赛中，承受总共18096公斤的G力，而一辆豪华轿车的平均净重不过在1000-1200公斤之间，汉密尔顿颈部所承受的重量接近20辆豪华轿车的重量。
这18096公斤怎么算的？24*58*13？有这样算的么？按这种逻辑，我脖子顶着几公斤的脑袋顶一辈子，这该有多少吨？相当于多少辆坦克？

反应 肌肉收缩如电流
在高强度运动时，汉密尔顿快缩肌纤维的收缩时间仅40-45毫秒。而电流目前的速度相当于果汁流动的速度，经过对汉密尔顿的测试表明，他的反应比电流还快。
电流还真慢啊……

脂肪含量 低于超级名模
汉密尔顿的的体内脂肪少于13%。而一个普通女性的体内脂肪含量在20-30%，一个超级模特的体内脂肪在13.8%。
运动员跟走T台的比……

电流目前的速度相当于果汁流动的速度



原来发电厂的电是发了好几年甚至好几十年甚至上百年才流到我家的

233，电速等于光速，这个是初中物理知识……

如果是指电子在导体中运动的速度，那的确是很慢的，大约是0.02米/秒。

光速的汉哥，可以做时空旅行了～～

其实不用说什么。

1，普通人穿上个赛车服，在炎热环境下飙上30分钟，已经很辛苦了。

2，紧贴地面的F1外加没有挡风玻璃所带来的冲击视觉是很快的，有心的真去玩玩卡丁车就明白，卡丁车开70公里的时速那种感觉已经比你开房车要高出不少了，虽然明明是一样的物体运动速度，但是那感觉就是不一样。开过的都明白。就好比遥控模型赛车，表面不快，但安装一个摄像头到车子里看回放，你就明白了。人有时候仅仅被眼镜蒙骗自己的身体就足够难受了。

同样的车,在场地里跑,估计F1牛

到了山路或者条件不太好的地段,肯定WRC牛,那漂移,很牛

WRC车手去开F1 垫底
F1车手去开WRC 垫底

引用:

原帖由 FernandoTorres 于 2009-5-13 16:04 发表
233，这个每年都在比。。。今年底好像要到中国来比了。。。。

当然是WRC车手强，，，去网上搜搜ROC这三个英文吧。。。

LOEB最高，舒马赫垃圾

你说话真艹蛋。

安全驾驶，请勿飙车

这有撒好争的，开战斗机的人身体素质要求肯顶比F1的高 ，这贴主要目的不是为了说明WRC和f1吗