引用:

原帖由 wanghujin 于 2009-5-13 17:25 发表

太可笑了，世界上有几个座位能让人开F1？全球就2，30人。
不是能开的人少，是需要的人少而已。

但你知道为什么能开的人少么？就算开低级别比赛7到8年。都不一定能拿到那张超级驾照。f1是烧钱运动不假，但也不是有钱就能烧的。全球每年能拿到超级驾照的不到100人，能开上f1的是其中精英中的精英。你以为什么是可笑的？

那是因为F1只需要那么多名额

所以说站着说话不腰疼，谁NB谁去开卡丁车试试就知道了

引用:

原帖由 amzonme 于 2009-5-13 19:08 发表


但你知道为什么能开的人少么？就算开低级别比赛7到8年。都不一定能拿到那张超级驾照。f1是烧钱运动不假，但也不是有钱就能烧的。全球每年能拿到超级驾照的不到100人，能开上f1的是其中精英中的精英。你以为什么是 ...

这有什么好争的，以后会到12，3个车队，你觉得会少4个车手？
就算到100个车队，马上会有200个车手。只不过现在就就20来个名额，至于什么超级驾照不到100人那很正常，就需要2，30个，发100万张也没人去要而已。

引用:

原帖由 FernandoTorres 于 2009-5-13 20:09 发表
所以说站着说话不腰疼，谁NB谁去开卡丁车试试就知道了

不用开卡丁车，去转转飞行员训练的那个360°转盘就可以，你看几个人按飞行员要求转下来后能站直，就更别说分辨方向了。

哈哈，果然，中国人连国外的老酒广告都看不懂。。。

我在这里说一个事情，SEBASTIAN LOEB知道不？开WRC的那个。他在去RED BULL FORMULA 1车队试驾之前，在各方面训练了1个多月。然后开了半天，说自己脖子还是不行，承受不了。
PORSCHE的WALTER ROHL知道不？WRC前冠军。RENAULT的SUZUKI知道不？前F1车手。反应到车上就是北环一个个记录被GTR打破，针对的就是PORSCHE。

引用:

原帖由 amzonme 于 2009-5-13 14:48 发表


关于f1车手和战斗机机师谁厉害，我想还是f1车手比较nb吧。毕竟世界上开飞机的多了去，可能有几个去驾驶f1呢？

赞逻辑......

引用:

原帖由 FernandoTorres 于 2009-5-13 20:18 发表
我在这里说一个事情，SEBASTIAN LOEB知道不？开WRC的那个。他在去RED BULL FORMULA 1车队试驾之前，在各方面训练了1个多月。然后开了半天，说自己脖子还是不行，承受不了。
PORSCHE的WALTER ROHL知道不？WRC前冠军。 ...

题目是谁开量产车更牛

回答就是GOOGLE ROC。。。

我认为是f1车手更牛x些。。
车神的话蛮有根据的。。

大家看看这个视频~
http://v.pcauto.com.cn/video-1071.html

至于f1车手和战斗机飞行员的比较，我不敢说~
但我看过一个广告，说是战斗机机师要面对多少多少g力，但时间只有多久多久。。。
但f1车手面对g力的变化以及维持的时间比战斗机机师要长多了。。
广告的意思大概就是f1车手比战斗机机师还nb~

转载下贴吧的资料：
揭秘·汉密尔顿说


　　一站F1=连坐55次过山车

　　在我刚成为F1车手时，常常被问到驾驶F1赛车进行一场比赛的感觉如何。当然，我得说，那棒极了。可另一方面，其实完成一站F1比赛和连续乘坐1小时50分钟的过山车感觉差不多，或者说连续乘坐了55次过山车。

　　G力在驾驶过程中对我们的身体提出了苛刻的要求。一般通过高速弯道时，我们的脖子要承受4.5-5倍的地心引力。刹车之前，赛车的速度可能高达时速200英里，然后你使劲踩刹车以产生最大的向下力，整个身体都会前倾，尤其是头部。由于有安全带，所以头部是唯一没有绑紧的部位。你必须能自己控制住一切，控制脖子后面的肌肉。加速也一样，脖子侧面必须拥有非常强壮的肌肉，以应付高速弯道。你可以想象，等于你头部重量四五倍的力量，包括头盔等，在八秒内产生的推力，而你必须在约90分钟长的比赛的每一圈都这样做。

　　所以每个F1车手都特别注意身体锻炼，训练在我们的生活中占了很大比重。通常，我的身体锻炼从早晨七点开始，最开始的活动是晨跑，沿着一个景色优美、空气清新的湖跑步。最初的速度很慢，到结束时我们开始加速。这样的唤醒方式非常好。随后我们去健身房，或者可能去步行或骑自行车，或者进行其他体育锻炼。

　　因为在F1赛季期间，我们往往要比赛、测试，连续地在世界各地飞来飞去，所以真正能用于身体训练的时间并不多，也正因为这样，车手们在赛季前的身体训练计划往往非常密集。在冬歇期，除了圣诞假期，每天我通常要花4-6个小时来训练，可能每天至少骑4个小时的自行车，也可能将时间分别用于跑步、健身、骑车、游泳、步行、爬山等，在一个称为pod de fort的地方，在山上不同的海拔处滑雪，非常刺激。我们总是尽力把身体在赛季开始前调整到最健康的状态，这样，在赛季中，我们要做的便只是保持了。

还有很多，大家有兴趣慢慢看，真的很地狱很艰辛，佩服得五体投地。。。
开上f1的都是超人。。
http://cache.baidu.com/c?m=9d78d ... 7f17&user=baidu

[ 本帖最后由 倍舒爽 于 2009-5-14 00:03 编辑 ]

开战斗机，要穿抗荷服，正说明战斗机的环境比F1恶劣多了……只不过各种保障更到位罢了

引用:

原帖由 瑞奇马丁 于 2009-5-13 16:11 发表
今年去鸟巢看 世界车王争霸赛落户鸟巢 咯～
舒马赫 小黑 勒布 比拼～～

　本报讯　2009ROC世界车王争霸战将于今年11月2日至4日在国家体育场（鸟巢）举行，这将是鸟巢在北京奥运会后承办的第一项国际顶级赛事。昨 ...

太有激情了！！！

战斗机飞行员真正大过载的战斗时间其实也就几分钟，战斗十来分钟的情况已经很少见了，
这还是越战时候的数据，具体参见凤凰大视野关于越战的视频。
现在的战机都向超视距战斗的方式了，空中缠斗只会更加少了

[ 本帖最后由 baggio635193 于 2009-5-14 11:01 编辑 ]

引用:

原帖由 baggio635193 于 2009-5-14 10:59 发表
战斗机飞行员真正大过载的战斗时间其实也就几分钟，战斗十来分钟的情况已经很少见了，
这还是越战时候的数据，具体参见凤凰大视野关于越战的视频。
现在的战机都向超视距战斗的方式了，空中缠斗只会更加少了

说白了也就那几分钟金贵……