买车前泡各处车坛，这句话经常能看到，小车坛都是赞的，tg和豪车版都是笑的
我也觉得这句话很臭屁

后来买了1.4at polo，这该算是肉车中的拖拉机了吧
随着驾驶的熟练，发现当你车速过50，可以超70%的车，60可以超70%的车
能一贯的保持在60公里以上，基本路上没几辆车能不被你超了

前提是城区，的士除外

怕的是职业司机和傻波一

公交车司机比较操蛋,而且胆子是真的大.
叉头司机都是草包缩卵,只敢欺负新手...

引用:

原帖由 iceliking 于 2009-5-6 16:36 发表
买车前泡各处车坛，这句话经常能看到，小车坛都是赞的，tg和豪车版都是笑的
我也觉得这句话很臭屁

后来买了1.4at polo，这该算是肉车中的拖拉机了吧
随着驾驶的熟练，发现当你车速过50，可以超70%的车，60可以超 ...

是别人没跟你比

今天一辆景程想硬串到我车前面，结果被我退了一档后大脚油门爬头，超过他是还附带“秋”的一声～～～

不好意思，这几天开STI，你丫一小小景程是不是把我当HRV了～～～

我也发现了
只要你敢踩油门
很多人喜欢觉得“我的车在市区跑，才2000转”
认为车子踩到3000+ 4000+才有力的是烂车。

安全第一啊，超车并不值得炫耀

同样，人车一体也并非夸张之词。过去开快车从不考虑走线转速这类问题，全凭底盘的先天性能。随着驾驶经验和理论知识的丰富，才逐渐明白过去那不叫开车，纯粹是在玩命。
第一次体会到人车一体的感觉，是在郊区的一条尚未开通的马路上。当时和朋友在那里练习走线，反复多次后我逐渐将进弯车速提高。一次在刹车点前减速补油退至2档，就在含着油门劈入弯心的瞬间，我分明感受到了从轮胎传递到身体的极限体验。那种脚下油门对车速和抓地力的完全控制，这种感觉真的太奇妙了。那一瞬间，仿佛自己不是在操控一部机器，而是在操控自己的身体。所有地面对车体的反馈，一丝一毫都没有遗漏的传递到身上。紧接着高转速出弯进档，一气呵成，太爽了。（低坐姿很有帮助）

引用:

原帖由 零太郎. 于 2009-5-6 16:58 发表
今天一辆景程想硬串到我车前面，结果被我退了一档后大脚油门爬头，超过他是还附带“秋”的一声～～～

不好意思，这几天开STI，你丫一小小景程是不是把我当HRV了～～～

我在路上听到“咻”的一声，从来都是退避三舍。何必自取其辱呢

引用:

原帖由 iceliking 于 2009-5-6 16:36 发表
买车前泡各处车坛，这句话经常能看到，小车坛都是赞的，tg和豪车版都是笑的
我也觉得这句话很臭屁

后来买了1.4at polo，这该算是肉车中的拖拉机了吧
随着驾驶的熟练，发现当你车速过50，可以超70%的车，60可以超 ...

LZ,你这种情况其实牛啊马啊什么的，也可以算便乱日

引用:

原帖由 装机工 于 2009-5-6 17:50 发表



LZ,你这种情况其实牛啊马啊什么的，也可以算便乱日

只是感概一下，我车速一般都在50以下的

城里，那么多红灯，车又多，就是保时捷我也追的上啊

一般随便超人车的都是刚拿驾照的毛头小伙
老司机基本上都是谁爱超超去
大爷我走我的阳关道

引用:

原帖由 yang117 于 2009-5-6 17:05 发表
我也发现了
只要你敢踩油门
很多人喜欢觉得“我的车在市区跑，才2000转”
认为车子踩到3000+ 4000+才有力的是烂车。

NA的没3k 4k转何来力

我昨天看到一部景程很NB，拉着喇叭（就是那种可以喊话的）左右乱窜，然后一部X5 4.8不让他，还在他旁边轰隆轰隆的逗他，急得他。。。