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原帖由 sunner 于 2009-4-9 15:55 发表
的确，我就常跟身边的人说，要啥turbo？自己的脚就是turbo，还不用保养，你敢踩的话开qq都是有turbo的

还是要分车的，MB虽然知道13B比13BT弱很多
但是实际开上之后发现比想象的还要弱更多
1挡全油门楞没有多强的加速感

[ 本帖最后由 broomzhang 于 2009-4-10 06:39 编辑 ]

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原帖由 monkeypower 于 2009-4-9 15:55 发表


锐志难道不是默认状态下是打开状态 开亮是半关闭状态吗？是我的理解错了还是楼主错了 至少我之前都是按照自己的理解的·

默认是打开的，但仪表灯是不亮的，只有在起作用时候仪表灯才闪，你没开过吧

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原帖由 gogogo 于 2009-4-10 00:27 发表


兄弟你能没事应该感到幸运    那个灯是VSC OFF灯

锐志的VSC是不能关闭的，没有一个这样的开关，要关闭的话要通过一系列专门的程序，那个灯在车轮打滑的时候闪烁，试下在比较光滑的路面踩油门转弯你就知道了

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原帖由 sunner 于 2009-4-9 15:31 发表
esp？楼中你敢醒醒么？不知道奔奔和qq的低端配置连abs都没有么？穷人的命不值钱，连老百姓都是p的国家里，esp算什么。
去年看配置表还没有呢，不知道现在有没有增配，理论上应该不会的

你应该看看塔塔汽车的大作。。。。qq简直是坦克。

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原帖由 foxesis 于 2009-4-10 11:49 发表

锐志的VSC是不能关闭的，没有一个这样的开关，要关闭的话要通过一系列专门的程序，那个灯在车轮打滑的时候闪烁，试下在比较光滑的路面踩油门转弯你就知道了

对啊，一般是通过一系列操作来达到关闭的目的

……明白了，你的意思是你经常开车时候开到极限VSC起作用，灯会闪烁，大家以为你没事就把灯搞亮然后以为是VSC开启了再去开车

[ 本帖最后由 gogogo 于 2009-4-10 13:03 编辑 ]

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原帖由 gogogo 于 2009-4-10 13:01 发表



对啊，一般是通过一系列操作来达到关闭的目的

……明白了，你的意思是你经常开车时候开到极限VSC起作用，灯会闪烁，大家以为你没事就把灯搞亮然后以为是VSC开启了再去开车

我有那么有空吗？？
我的意思是像马力比较大的后驱车需要电子稳定，也常常起作用，其实我开的并不非常恨，也远没到极限，它就亮了，早期低配的锐志没有VSC，有个人喝多了一脚油门就撞树上了！

不论fr还是ff，esp都很有必要啊。。
http://you.video.sina.com.cn/b/19821084-1058144773.html
原理：http://v.youku.com/v_show/id_XODAwNTI5NjA=.html

fr更需要的是tcs吧。。。
玩过gt的都应该感受到了。。

abs那是肯定不用说的~

看看这个真实视频，以前贴过了~
我估计没有abs的话，车轮都抱死往天籁上撞了。。抱死的情况下再打方向又有啥用？？
http://v.youku.com/v_show/id_XNzc2MTg3MDg=.html

我认为在国内开车，那些电子安全配备比国外更为重要，因为路况和行人/死机素质低下
潜在的突发安全隐患实在太多太多了~~
刚好看见这里就有一贴了：
http://club.tgfc.com/thread-6065185-1-1.html

[ 本帖最后由 倍舒爽 于 2009-4-10 14:27 编辑 ]

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原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-4-10 12:10 发表


你应该看看塔塔汽车的大作。。。。qq简直是坦克。

拿闹就是一个外面套壳的自行车，想寻短见的可以买一辆开开，买来后真想死的话去机动车道，后悔了可以在非机动车道上充老大:D

REIZ那个电子稳定的装置好像可以手动关掉的  以前网上有教程，打火后踩刹车几下再配合按点别的什么 VOC就关了

还是ABS+EBD 用处最大 ， 个人理解ESP这种东西  加拿大类似的冰天雪地可能用处更大点，如果是普通城市的话开一辈子车也未必会用到几次 ， 和安全气囊一个道理  当然有的话更好！

有一次3环上80KM/H  前面50米一个捷达突然急刹车 ， 之后赶紧挂N档刹车踩到底 ，ABS什么的乱跳 ， 最后差一点就撞上（左边是隔离带，右边车道有车没办法打方向） 我也问问这种情况是不是挂N档擦刹车比挂D档踩刹车要更容易停住？  如果是我理解反了那么下次就要改正不这么开了

印度那车连后视镜都没有，雨刮只有一个。不过听说海外版会增加一个后视镜，具体放在哪边看所在过交通规则。

引用:

原帖由 阿倫 于 2009-4-13 13:10 发表
REIZ那个电子稳定的装置好像可以手动关掉的  以前网上有教程，打火后踩刹车几下再配合按点别的什么 VOC就关了

还是ABS+EBD 用处最大 ， 个人理解ESP这种东西  加拿大类似的冰天雪地可能用处更大点，如果是普通城 ...

一派胡言！！！

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原帖由 阿倫 于 2009-4-13 13:10 发表
REIZ那个电子稳定的装置好像可以手动关掉的  以前网上有教程，打火后踩刹车几下再配合按点别的什么 VOC就关了

还是ABS+EBD 用处最大 ， 个人理解ESP这种东西  加拿大类似的冰天雪地可能用处更大点，如果是普通城 ...

类似mt的踩离合后再刹车一样，正确方法应该是一脚到底，不要动档位，mt的如果手快可以减档，靠发动机刹车（你没看错），at的有好处，就是不用你反应快，一脚到底后，会自动减档，你碰到紧急状况还能想到挂空挡说明反应够快，但纯属多此一举

早期的锐志除了3.0的,全都没有VSC,包括了接近30W的2.5导航版. 后来过了快2年才加了,还没有关闭按钮,据说是可以通过钥匙和仪表盘的公里按键来关闭. 我觉得这些东西最实用的还是气囊,ESP真的无所谓.

锐志关闭VSC秘笈，点火停车界面用脚输入“左右右，右左左，左右右”，VSC灯亮起表示成功。太麻烦，搞不懂为啥不做个按钮。