FIA：“伪证门”事件没结束 迈凯轮可能遭进一步处罚


FIA发言人向媒体确认：汉密尔顿和迈凯轮经理对干事作伪证一事的审查程序并未结束。FIA方面接下来将听取FIA观察员和干事对于此事的报告，不排除将事件提交给世界汽车运动理事会，对迈凯轮执行进一步处罚的可能性。

　　“我们对汉密尔顿以正视听的做法表示认可，看似将他被置于了一非常境地。”FIA发言人今天在雪邦说到，“我们现在正等来自FIA观察员和干事的报告，以决定是否对他(汉密尔顿)的车队行为执行进一步的调查。不排除将事件提交给世界汽车运动理事会。”

　　汉密尔顿今天专门就做“伪证”一事举行了个人发布会，英国人在会上强调自己是被车队经理大卫-赖安(Dave Ryan)指使说谎的。大卫-赖安今天已被迈凯轮停职。

　　当问及汉密尔顿是否担心FIA对他和迈凯轮执行进一步的制裁时，汉密尔顿这样回答道：“我确信FIA会照章办事，以正确的方式处理。我不知道将来会发生什么？现在对于我来讲，我必须把精力放在比赛上。试着从这件事情中走出来，吸取教训并长大。”

　　英国新F1转播商BBC分析认为，FIA发言人的话已明摆着不会对汉密尔顿执行处罚。“FIA暗示汉密尔顿在这件事情已经理清了，但是警告迈凯轮可能面对进一步的处罚。”BBC在网站上写道。

　　而《天空体育》分析的情况则非常严重：“由于情况严重的违反了国际运动法典的规定，FIA有权对此事执行进一步的处理。案件可能被提交给世界汽车运动理事会，后者可选择将汉密尔顿踢出2009的F1世锦赛或者将其停赛。”《天空体育》在报道中写道。

　　毫无疑问，这些均是媒体的一家之言，真实事态下一步如何发展，我们将拭目以待！

　　(行云)

FIA：汉密尔顿和经理一起做伪证 导致特鲁利被误判
国际汽联在官方裁决文件中指出：汉密尔顿和迈凯轮车队经理在澳洲站接受干事询问时，所提供的“证词”和事实情况是完全不符的。正是他们集体做“伪证”，导致特鲁利受到了不公平处罚。『FIA官方裁决原文』

　　今天，FIA干事在收到新证据后，对特鲁利在澳洲站倒数第二圈超越汉密尔顿一事进行了重新审理。汉密尔顿以及迈凯轮因向干事提供“误导性”证据，车手和车队成绩全部取消。

　　事后，迈凯轮方面虽然表示接受处罚、放弃上诉，但仍坚称自己没有在接受干事调查的过程中撒谎。英国车队在官方声明中单方面认为：裁决之所以给他们扣上“故意误导干事”的帽子，是3月29日下午在墨尔本被传唤问话时，他们没有向干事交代无线电通话的内容。

　　但FIA在裁决文件中陈诉的原因并不是这样。F1主管团体表示，澳洲站干事在传唤迈凯轮的过程中，曾专门问过汉密尔顿和迈凯轮车队经理，是否是有意让特鲁利超车，结果这两人均矢口否认。而汉密尔顿赛后接受媒体采访的录音，以及汉密尔顿与车队的通话，均清晰的显示是车队指示他让车的、即是有意让特鲁利超过的。

　　 “ 在距澳大利亚站结束后约1小时的听证会上，干事和赛事总监询问汉密尔顿和他的车队经理大卫-赖安(David Ryan)，是否曾给予过汉密尔顿指示、允许特鲁利超车。”

　　“ 车手和车队经理均表示没有给予过此类指示。”FIA在裁决文件中写道。

　　“ 赛事总监专门询问汉密尔顿，他是否有意识的允许特鲁利超越。汉密尔顿坚持认为他没有这么做过。”

　　“ 新元素在澳大利亚站结束后几天提交给了干事，使得干事会议重新召开，并清晰的显示：

　　 a，路易斯-汉密尔顿在比赛刚结束后、出席干事会议之前接受媒体采访时，明确表示是车队告诉他让特鲁利超车的。

　　 b， 而且，车手和车队之间的无线电通话，包含了两个来自车队的直接指令让丰田超过。”

　　 “ 干事们，在学习了无线电通话和媒体采访录音之后强烈的感到——是他们(指干事)被车手(指汉密尔顿)和他的车队经理误导，导致特鲁利受到了不公平的处罚和路易斯-汉密尔顿获得第三。”国际汽联在裁决文件中继续写道。

　　国际汽联为了提高裁决的公信力，专门在裁决文件中附上了汉密尔顿赛后接受媒体采访的录音，以及汉密尔顿和车队无线电通话的录音。感兴趣的朋友，可以登录FIA的官方网站查看，同时你也可以点击以下链接倾听：
『点击听汉密尔顿接受媒体采访的录音』

　　『点击听汉密尔顿和车队通话内容录音』

　　『点击看汉密尔顿和车队通话录音文本』


新浪体育讯　北京时间4月2日，FIA公布了特鲁利在澳洲站倒数第二圈超越汉密尔顿一事的重审结果：最终决定取消澳洲站对特鲁利的处罚，意大利人重获第三。汉密尔顿以及迈凯轮因向干事提供“误导性”证据，车手和车队成绩全部取消。

　　“赛会干事在对来自2009澳大利亚大奖赛的新要素进行考虑后，按照国际运动法典179条B款的规定，撤销对丰田F1车队9号车手亚诺-特鲁利执行的处罚，恢复其第三名的比赛成绩。”FIA在针对特鲁利的裁决文件中写道。

　　而在另一份针对迈凯轮的裁决文件中，FIA则明确指出迈凯轮在案件的审理中，有意的误导了干事，因此取消去车队和车手成绩。

　　“赛会干事在对来自2009澳大利亚大奖赛的新要素进行考虑后，认为1号车手路易斯-汉密尔顿和迈凯轮车队，通过提供故意误导干事的证据，在某种程度上误导了干事在2009年3月29日星期日的听证会上对案件的裁决，违反了国际运动法典151条C款的规定。”

　　“依照国际运动法典158条规规定，取消1号车手路易斯-汉密尔顿和竞争者迈凯轮车队在2009年澳大利亚大奖赛上的成绩。”国际汽联在针对迈凯轮的处罚文件中写道。

　　(行云)



新浪体育讯　国际汽联的发言人昨天向包括《汽车、发动机与运动》和《汽车运动》在内的媒体确认。汉密尔顿和特鲁利之间的案件将被重新审理。

　　马来西亚当地时间4月2日下午，也就是今天下午，汉密尔顿将被FIA召到雪邦的干事办公室问话，澄清他在澳大利亚站的倒数第二圈被特鲁利超越的真实原因。与此同时，来自澳大利亚站的干事，将对一批有关此事的新证据进行审查。

　　《汽车、发动机与运动》的报道称，如果汉密尔顿在澳洲站提供的“证词”与FIA最新获得证据不符，他可能面临被处罚的境地，最轻的后果是取消其澳洲站所得积分。而特鲁利将重新获得第三的位置。

　　澳洲站比赛的倒数第二圈，比赛阵容在安全车(由维泰尔和库比卡的事故触发)的带领下行进、全场黄旗，位居第三的特鲁利在跟车行驶的情况下出现失误，被身后的汉密尔顿超越。

　　待意大利人返回赛道后，又将位置反超了回来，事后遭到迈凯轮的投诉。赛会干事在分析事故过程得出的结论是：虽然两起超车都在安全车的带领下发生，但汉密尔顿超越特鲁利时，特鲁利不在赛道上，因此不算做超车。而特鲁利的反超行为则违反黄旗规定，因此被罚时25秒。这次处罚让特鲁利的成绩下滑到第12，汉密尔顿则改获季军。

　　虽然丰田方面昨天已决定放弃上诉，但因国际汽联又获得了一批新证据，因此决定将案件进行重新审理。目前已知的消息是新证据将包括一段迈凯轮的无线电通话录音。由于该通话不在直播监控中，因此没有作为澳洲站干事最初审理此案的证据。这次重审的主要目标是检查汉密尔顿最初的“供词”是否和新证据相符。

　    汉密尔顿在赛后接受美国极速电视台采访时说：“安全车出来时我在特鲁利身后，在安全车下明显是不准超车的。但他在倒数第二个弯道冲出了赛道，跑大上了草地。我想他的轮胎可能温度太低了。我没办法只有超过去。”

  “我尽一切努力把速度降到最低，我被告知让他过去，但我的意思是……。我不知道那是否是规则，如果不是，那我应该获得第三。”

    迈凯轮领队惠特马什在接受BBC采访的解释是：“比赛收尾时，安全车带队，特鲁利冲上了草地。路易斯除了超过去没别的选择，他(特鲁利)不在赛道上。”

    “特鲁利后来又在安全车情况下夺回了位置，这在正常情况下是不允许的。所以我知道国际汽联现在正在调查此事。毋庸置疑，我们将很快得到一个裁决。”  

   特鲁利的的说法则是：“当安全车在比赛结束时出来时，路易斯-汉密尔顿超过了我。但他突然放慢速度，在赛道一侧停了下来。我还以为他遇到故障于是就超了过去，我当时只能这么做。”意大利人说道。丰田在昨天发表的官方声明中表示，他之所以放弃上诉是因为规则中明确规则这类处罚不接受上诉。

(行云)

[ 本帖最后由 samchen0079 于 2009-4-4 18:58 编辑 ]

新浪体育讯　北京时间4月2日，FIA公布了特鲁利在澳洲站倒数第二圈超越汉密尔顿一事的重审结果：最终决定取消澳洲站对特鲁利的处罚，意大利人重获第三。汉密尔顿以及迈凯轮因向干事提供“误导性”证据，车手和车队成绩全部取消。

　　“赛会干事在对来自2009澳大利亚大奖赛的新要素进行考虑后，按照国际运动法典179条B款的规定，撤销对丰田F1车队9号车手亚诺-特鲁利执行的处罚，恢复其第三名的比赛成绩。”FIA在针对特鲁利的裁决文件中写道。

　　而在另一份针对迈凯轮的裁决文件中，FIA则明确指出迈凯轮在案件的审理中，有意的误导了干事，因此取消去车队和车手成绩。

　　“赛会干事在对来自2009澳大利亚大奖赛的新要素进行考虑后，认为1号车手路易斯-汉密尔顿和迈凯轮车队，通过提供故意误导干事的证据，在某种程度上误导了干事在2009年3月29日星期日的听证会上对案件的裁决，违反了国际运动法典151条C款的规定。”

　　“依照国际运动法典158条规规定，取消1号车手路易斯-汉密尔顿和竞争者迈凯轮车队在2009年澳大利亚大奖赛上的成绩。”国际汽联在针对迈凯轮的处罚文件中写道。

　　(行云)

233

恭喜小黑

233 小黑SBL

我艹

FIA  很Z TENG

  求内幕

FIA  很Z TENG

  求内幕

作为tg低水平车迷 对这个判罚很不理解！！！！！

马来西亚 雪帮赛道见:D :D :D

ls几位骂小黑的干吗？明显是麦克拉伦车队太无耻

這是讓邁凱輪和法拉利回到同一起跑線啊

看双方的描述，估计是跟安全车时特鲁利滑出赛道去割草，小黑乘机超越，然后车队以为这是违规超车，发指令要他让回第三给特鲁利。比赛结束后一查规则，发现是自己车队SBL，于是隐瞒那条让车的无线电指令，反咬一口说特鲁利违规超车，想捞个第三，结果彻底SBL

RPWT