[posted by wap]

引用:

原帖由 sunner 于 2009-2-10 23:13 发表
原帖由 zhuliang 于 2009210 21:44 发表

四代GOLF2.0当年可是卖20W+的,比MAZDA6还贵.

你要这么说当年的夏利多少钱？普桑又是多少钱？跟当年比就不好了吧？

今天我刚知道现在2.0的m6已经10w出头了，我 ...

问题是vw极难掉价，golf4现在跟上市比最多降了1万的样子，2升版要是不停产现在照样卖20万。普桑，夏利经过十几二十年时间零件成本早就缩阳入腹了，质量跟当年没得比。

引用:

原帖由 zhuliang 于 2009-2-10 21:44 发表

四代GOLF2.0当年可是卖20W+的,比MAZDA6还贵.

从来没有卖过这价格吧。
另外，4代golf有2.0版本吗？我怎么知道只有1.6和1.8的？
而且假如有2.0的，也应该比1.8的卖得便宜吧。
1.8当年最高也就卖到17.98万而已。那时候马6最简配都是二十万出头的。

从来没听说过golf卖得比马6贵的。

引用:

原帖由 zhuliang 于 2009-2-11 17:19 发表
[posted by wap]
问题是vw极难掉价，golf4现在跟上市比最多降了1万的样子，2升版要是不停产现在照样卖20万。普桑，夏利经过十几二十年时间零件成本早就缩阳入腹了，质量跟当年没得比。

价格是和销售呈正比的。
VW又不是金做的，从绝对价值看，真的保值吗？
vw不掉价的结果就是golf卖成那鸟样。换个其他车也可以不掉价阿，只要他们能够忍受销量低。

看看307和focus卖得那红火样，要是golf价格降下来也不会这样。

引用:

原帖由 猛男乙 于 2009-2-11 18:07 发表


从来没有卖过这价格吧。
另外，4代golf有2.0版本吗？我怎么知道只有1.6和1.8的？
而且假如有2.0的，也应该比1.8的卖得便宜吧。
1.8当年最高也就卖到17.98万而已。那时候马6最简配都是二十万出头的。

从来没 ...

有2.0的，很少，号称基本能算是狼堡生产的进口车

引用:

原帖由 猛男乙 于 2009-2-11 18:11 发表


价格是和销售呈正比的。
VW又不是金做的，从绝对价值看，真的保值吗？
vw不掉价的结果就是golf卖成那鸟样。换个其他车也可以不掉价阿，只要他们能够忍受销量低。

看看307和focus卖得那红火样，要是golf价格 ...

确实国产的golf4有点太贵了，不知道是不是成本控制有问题