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开了一天的什么"新"捷达，这发动机，这变速箱，真TM成熟……不愧是"神车"啊，233

说说感受~说说~

国内大众的神车何止这一款

引用:

原帖由 handsomeken 于 2008-10-2 21:53 发表
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开了一天的什么"新"捷达，这发动机，这变速箱，真TM成熟……不愧是"神车"啊，233

说说神在何处= =

操～感受到底如何？

我只知道解答的离合很沉！档也不是很好挂！当然这是和帕萨特比！

第一销量啊 再加上多少年的生产 肯定成熟

和普桑比呢?　

我觉得和普桑应该是伯仲之间……我开捷达就觉得2400的轴距那他妈就是灵活……

我cao普桑的时候,感觉就是亲切!!! 不肉!!!

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我觉得大众在中国的两个厂子是最不厚道的，没有之三。

今天第一次做老款蒙迪欧2.5V6   真不是一般的渣

偶开了两年化油器版桑2k~
后排空间让大部分a级车跪下！！
50km转安全岛掉头，响胎声加车身倾则度绝对比过山车感觉好很多。。。

引擎声只要超过2k转就有种恐惧感，那声音就像要爆掉的感觉，很high~

还有1档地板油那种弹射感，tiida这种所谓新科技车是绝不能比美地。。。
话说偶开了也有好几台车，还真没这台化油器的1档爽。。

我这辈子只在驾校开过神车

说大众车神的原因是因为早起的车质量都很好，不容易坏，中期虽然质量有所下降，但维修点多了起来，容易修，坏了也不怕，大都是小毛病，后期也就是现在的车价不算高，维修点多的恐怖，质量也还行，其中一汽大众的系列质量普遍比上汽的好一些，所以称之为神车，随便一个修理厂都能修捷达，桑塔纳，这个其他品牌做得到么？人家修理厂就是用神车练手的，这是什么概念？

引用:

原帖由 sunner 于 2008-10-3 01:46 发表
说大众车神的原因是因为早起的车质量都很好，不容易坏，中期虽然质量有所下降，但维修点多了起来，容易修，坏了也不怕，大都是小毛病，后期也就是现在的车价不算高，维修点多的恐怖，质量也还行，其中一汽大众的系列 ...

不是这个概念吧。
大众被叫神车不是因为质量好、到处能修吧。
是因为有一群大众饭，从宝来速腾开始，到后面迈腾明锐，那都是速度赛过喷气机，操控秒杀F1，所以才有“神车”之说。