引用:

原帖由 Romeo 于 2008-9-9 13:06 发表
NISSAN听到自己的王牌在赛道上还操不过三菱改装货色，一定自刎

要看你怎么改了
零太郎车队的完全落场规格改法，GTR干不过也属正常

大把多超跑干不过改装车的，况且这次GTR灭保时捷法拉利灭的多了
也没见那家车厂自刎了。买家还不是该买什么买什么

for go or for show, 都有自己的市场

相机和镜头都很nb，发动机看不出来

800P的EVO。。。。。。日啊

引用:

原帖由 正版万岁 于 2008-9-9 04:34 发表
原厂R35跑天马山能进1'10么？

跑不进.天马是多弯的技术型赛道,在那里不单是马力至上主义(直道少而且短),而是底盘至上主义(弯道多),就天马赛道来说它是和日本的筑波是属于同类型的。

引用:

原帖由 Romeo 于 2008-9-9 12:23 发表
这有意义吗？随便来个GTR就秒了它了，精力省多了

呵呵,未必哦.如果大家都是800PS左右,那么跑上赛可能是GTR嬴,但是跑天马就不一定.就像目前为止日本筑波赛道的民用改装车最速成绩是HKS的EVO做出的53秒一圈,就比GT 500组的ARTA NSX差一秒的成绩.而在那里最速的GTR都要在55秒一圈开外~~~

引用:

原帖由 猫猫猫 于 2008-9-9 12:48 发表
不懂
这是什么东东?

换引擎?
加机械增压?  涡轮?

这是我们日本的合作方JUN出品的成品4G63引擎,这东西内部为了适应超大号的涡轮吹,已经几乎没有一样是原厂的了,全部都是强化件.反正就是改完了没办法在路上跑的那种.:D

机械怪物的感觉就是牛X……特爱看这类改装的怪物！

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原帖由 零太郎. 于 2008-9-9 15:33 发表


这是我们日本的合作方JUN出品的成品4G63引擎,这东西内部为了适应超大号的涡轮吹,已经几乎没有一样是原厂的了,全部都是强化件.反正就是改完了没办法在路上跑的那种.:D

那可以自己生产引擎了

邀请我看吧

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原帖由 罪恶台球师 于 2008-9-9 16:26 发表



那可以自己生产引擎了

JUN自己生产的都是强化定制件.而HKS这种是比较相对大众化的.

方程式底盘＋碳纤维evo外壳就行，学帝通那

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原帖由 零太郎. 于 2008-9-9 15:33 发表


这是我们日本的合作方JUN出品的成品4G63引擎,这东西内部为了适应超大号的涡轮吹,已经几乎没有一样是原厂的了,全部都是强化件.反正就是改完了没办法在路上跑的那种.:D

在路上跑会怎么样？

这个怪物的价钱相当于GTR几分之一？

引用:

原帖由 舟易行 于 2008-9-9 21:32 发表
这个怪物的价钱相当于GTR几分之一？

你说反了，应该问GTR的价格是这个怪物的几分之一才对

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原帖由 ukkgot 于 2008-9-9 19:31 发表


在路上跑会怎么样？

车的包围离地面才5cm，甚至更低些。就天朝的路面来看，想都不用想了。。。。。。日本的话还稍微能开开。另外跑开路面因素，车子外排气管的声音是非常的响(怠速时也如此)，车内的话，后面加装的汽油泵工作时那声音可以让你烦死。因为车架上所有的隔音胶都给铲掉了～～～