消费税和购置税是两回事。3.0排量以上的40%，那是针对经销商的。我还以为是消费者出呢。

难怪大排量进口车涨价那么厉害！

最后的结果不都是消费者买单吗？中国的哪个政策最后乐得不都是上面的人，苦的都是老百姓。

引用:

原帖由 aweiwei 于 2008-9-4 09:44 发表
消费税和购置税是两回事。3.0排量以上的40%，那是针对经销商的。我还以为是消费者出呢。

难怪大排量进口车涨价那么厉害！

为什么不是消费者出！？


另外说一句，国家这政策真是太TM有才了，打着杀富济贫的口号通杀！

LS快入3.0排量以上的坐驾吧，等你入了，我就帮你一起咒骂这个祸国殃民的税收政策

我的意思是：以前以为买车就要消费者直接另外出40%的税，现在原来是厂商已经把税钱交好了，只是提高了价格而已。

一般的厂商会把这些税消化一部分，多出来的15%不是全靠消费者买单。

这个政策，真的是比较蛋疼，纯粹是骗钱的。对小排量的车几乎没有任何正面影响。

杀头的生意都有人做
亏本的生意没人做啊.

1.0L降低的政策就是缺心眼

1.3 1.4以下免税才对
脑残


3.0以上直接40%购置税

部分会转嫁到消费者的，但应该不会是全部
其实控制大排量车还是应该购置税差异对待，1.4以下购置税降低，2.5以上大幅上调
不过这样也有可能造成马路上的夏利吉利羚羊系列黑车进一步增多

我一直怀疑宝马X63.0升双涡轮增压算不算大排量，以后都加涡轮好了，1.4T也刚刚的

要加就所有排量一起来好, 6.0左右的大排量车的毕竟是少数,2升到4升的才是排放主力.天天鼓励大家买车,环境问题就来一刀切,要钱都要的这么有理由,神

你买没排量的电动车好了。