“大排量汽车消费税税率将上调”的传言徘徊车市已久，不过一直未获官方消息证实。7月23日，由国务院总理温家宝主持的国务院常务会议对此事有了正式表态。会议审议并原则通过了《公共机构节能条例（草案）》。会议正式提出，“对节能环保型汽车实行消费税优惠政策，提高大排量汽车消费税率。”此方案有如一颗重磅炸弹，必将对中国豪华车市场产生强烈冲击。
　坊间传言已久的大排量汽车消费税税率将上调终成定论，它将对大排量汽车的销售会有多大影响？中国豪华车市场是否会面临拐点？消费税提高，到底会对汽车价格产生何种影响？

● 市场 奔驰S级600将涨价50万

　　据了解，此轮汽车消费税调整集中在排量为3.0升至4.0升，以及4.0升以上的大排量汽车，其中，排量在3.0升与4.0升之间的车型，税率将从原来的14％调整至25％，排量在4.0升以上的车型，税率将从原来的20％上调至40％。不过，国家税务总局相关人士并没有透露正式调整方案的相关内容。

　进口车价格是由厂家成本价、增值税、关税、消费税、经销商利润这五部分构成。其中增值税、关税近些年一直保持着稳定。如果消费税上调，对于基础价格较高的大排量进口车来说，价格上涨将超过消费税上涨幅度。

    据某豪华车经销商老总计粗略计算，一辆到岸裸车价值100万的4.0升车型，在缴纳25％关税、17％增值税和原有20％消费税后，还应额外增收20％的消费税。因此，该车本来只需缴纳82.8万综合税，消费税调整后将需缴纳113.75万，价格提高超过30％。

消费税一旦上调，将对豪华车市场产生巨大影响。以目前售价135万元的奔驰S350为例，在此次大排量消费税调整后，其售价增幅将达到20万元，而售价221.5万元的奔驰S600也将增加50万元。

● 影响 豪华车激增将遭抑制

　　据海关总署统计数字显示，2008上半年中国进口汽车增长势头强劲,大排量汽车进口增幅惊人,一季度汽车进口增幅达到72％,大大超出预期。据分析，中国的低油价政策，造成国内油价偏低，因此大排量汽车消费在全球萎缩的情况下，唯独在中国逆市增长。

业内人士分析认为，作为豪华车的最后一个天堂，中国大排量汽车税率上调，将对奔驰、宝马等全球汽车巨头产生巨大影响。据分析，每年年初，这些跨国集团将根据市场的需求和去年增长情况，制定一个合理的生产销售计划，所有的零配件供应、生产线调整，均围绕这个计划进行。现在中国即将调整大排量汽车消费税，如此变化势必会影响豪华车未来消费结构。

● 观点交锋

　　◆ “豪华车市场将面临巨大压力”——四川城市车辆董事长 赵宏

　　赵宏认为，此次消费税调整，相当于抽调了全球豪华车品牌最后一根救命稻草。奔驰宝马等跨国集团全年生产销售计划面临大幅调整，目前不少汽车巨头正在和国家相关部门斡旋，争取缓行政策。

    一次性购买一辆排量4.0L以上的豪华车费用将提高30％以上。税率调整必将造成三成以上豪华车客户流失，并产生长达数月的观望期，豪华车品牌经销商将面临巨大压力。

　　◆ “豪华车消费基本结构不会发生改变” ——成都宝悦宝马总经理 赖翼

　　赖翼分析称，上调消费税后，购车一次性支出虽然有所增加，但大排量汽车舒适、气派，能满足中国人的“面子心理”。购买同样的汽车，将花费更大的代价。这对一些需要用豪华车彰显身份的富豪来说，具有相当的吸引力，而他们占据70％以上豪华车消费人群。“因此，不将国内油价与国际油价接轨，仅以上调消费税遏制大排量汽车的消费，豪华车消费基本结构不会发生改变”。

● 高性能豪华车 富豪们的新欢

　　7月31日，奔驰（中国）将在成都金港赛道举行AMG全系媒体试驾会，届时，奔驰今年的又一重要车型--全新CLS 63 AMG也将正式登陆中国，出击高性能豪华车市场。

而在此之前，宝马M5、M6、奥迪S8、大众高尔夫GTI、奔驰博速、劳伦士、悍马悍霸、斯巴鲁翼豹WRX STI、三菱EVO IX等专业官方改装车型，已开始在豪华车的金字塔尖展露头角。这意味着国内豪华车市场将再次细分，并迎来全新高性能豪华车“速度与激情”的消费潮。

● 高性能豪华车 “披着羊皮的狼”

　　说到改装，很多人都会想到靓丽的车贴、夸张的尾翼、酷炫的大包围。但是，当你看到宝马M5、M6，奥迪S8，大众高尔夫GTI，奔驰博速、劳伦士，悍马悍霸，斯巴鲁ST等车型时，你会觉得它们都是那么地“其貌不扬”，几乎所以的街头改装元素都没有。不过，在路上遇上这些打上AMG\M标签的车型时，千万别掉以轻心，因为它们都是“披着羊皮的狼”，个个身怀绝技。

而在此之前，宝马M5、M6、奥迪S8、大众高尔夫GTI、奔驰博速、劳伦士、悍马悍霸、斯巴鲁翼豹WRX STI、三菱EVO IX等专业官方改装车型，已开始在豪华车的金字塔尖展露头角。这意味着国内豪华车市场将再次细分，并迎来全新高性能豪华车“速度与激情”的消费潮。

● 高性能豪华车 “披着羊皮的狼”

　　说到改装，很多人都会想到靓丽的车贴、夸张的尾翼、酷炫的大包围。但是，当你看到宝马M5、M6，奥迪S8，大众高尔夫GTI，奔驰博速、劳伦士，悍马悍霸，斯巴鲁ST等车型时，你会觉得它们都是那么地“其貌不扬”，几乎所以的街头改装元素都没有。不过，在路上遇上这些打上AMG\M标签的车型时，千万别掉以轻心，因为它们都是“披着羊皮的狼”，个个身怀绝技。
金庸说，真正的武林高手是不需要炫耀的，这些低调的高性能豪华车其实都出自生产厂家的官方改装部门，技术一流、器材一流、安全一流。以奔驰AMG S63为例，其马力高达612匹，扭矩更是创纪录达到了1000N·m，是一般同排量量产车的两倍！其0到100公里加速仅需4.4秒，完全可与超级跑车法拉利并驾齐驱。

● 高性能豪华车 下一个增长点

　　据记者了解，大多数购买高性能版本的轿跑车用户，都是不折不扣的飙车一族，他们不再满足V12的动力，还要加上双涡轮增压才够刺激。于是，这些“披着羊皮的狼”就成了高端顶级豪华车市场新的增长点。

　成都新双立大众总经理程岗在接受记者采访时表示：“豪华车消费已进入低调奢华时代。高性能车的特点是性能超强价格超高，但这并不妨碍它们成为富豪们的新宠。一辆大众高尔夫GTI的价格已接近宝马325和奔驰C级230，在一般人眼里，简直不可思议。但动力高达200匹马力的GTI一直很畅销。”三和进口奥迪销售经理刘睿也向记者透露：“全新奥迪S8自去年进入成都市场以来，尽管最高售价高达210多万元，但目前已销售了近10台，令人吃惊。”

　　据悉，面对强劲的消费增长势头，厂家也开始关注“高性能版”这一细分市场。具体表现在新车型的导入上明显加快了速度，如奥迪两款高性能辣车--奥迪TT S以及奥迪S5已经列入了厂家的引进计划。（文/黄明君 张雁飞）

http://www.autohome.com.cn/news/200807/42919-2.html

[ 本帖最后由 henryzyl 于 2008-7-31 20:11 编辑 ]

买4.0以上的会在乎多个3，50万？
国家变个方法多捞钱而已。

实力男毛毛雨

我觉得难以影响市场。。。

关键是大排量涨了，小排量不降，只进不出

能买的起的不在呼多掏50万

730不好卖了 实力男上760才有性价比

去他妈的, 本来准备入TT 3.2的, 看来要快了

变相收关税的，之前中国的汽车贸易保护政策被人家告了。关税必然会降了，怎么办？结果就弄出这么一手。纯属个人猜测

如果订在3.0....那攻击范围太大了.....话说SUV真的应该少卖....现在国内都喜欢买这车,汽油杀手啊

引用:

原帖由 修 于 2008-7-31 23:27 发表
关键是大排量涨了，小排量不降，只进不出

引用:

原帖由 猫猫猫 于 2008-8-1 09:08 发表

确实这是最操蛋的，呵呵呵

此前车辆购置税就改过一次，那次也吼着要鼓励小排量环保车，结果和老百姓期望的差十万八千里远，呵呵，还是那句话，xx吃进去的什么时候吐出来过？:D

纯属扯淡!! 真恶心