胎暴了 ，想换个，这胎性价比如何？

要性价比就韩泰什么的咯，一样用

要换起码换两个，同一轴上两种抓地力不同的轮胎用了，楼主你就等着跑偏吧。

这型号没用过，说不上好坏～～～因为性能指标对我来说太低了。

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原帖由 零太郎. 于 2008-7-31 12:58 发表
要换起码换两个，同一轴上两种抓地力不同的轮胎用了，楼主你就等着跑偏吧。

这型号没用过，说不上好坏～～～因为性能指标对我来说太低了。

要换2个？  咱就随便用用，不飙车 ，锦湖的好像更渣啊

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原帖由 jerrymumu 于 2008-7-31 13:00 发表


要换2个？  咱就随便用用，不飙车 ，锦湖的好像更渣啊

这是基本尝试啊。。。。。。。同轴上两个不同型号的胎抓地力不一样，车子肯定跑偏。如果抓地力差别不是很大，那么开的慢些还不会明显感觉到，60km以上的话，你放开方向盘试试，保证越跑越偏。如果是抓地力相差很大的话，那么20km时你也能感觉的到。

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原帖由 零太郎. 于 2008-7-31 13:05 发表


这是基本尝试啊。。。。。。。同轴上两个不同型号的胎抓地力不一样，车子肯定跑偏。如果抓地力差别不是很大，那么开的慢些还不会明显感觉到，60km以上的话，你放开方向盘试试，保证越跑越偏。如果是抓地力相差很 ...

难道只能锦湖到底了？ 。。。还是狠狠心2个都换了。。。顺便问下，同型号，普利司通，米其林，横滨，韩泰之类差多少钱？:D

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原帖由 jerrymumu 于 2008-7-31 13:12 发表


难道只能锦湖到底了？ 。。。还是狠狠心2个都换了。。。顺便问下，同型号，普利司通，米其林，横滨，韩泰之类差多少钱？:D

四个牌子里最贵到最便宜就是像你这样排列了。最不实惠的米其林，普利司通虽然好但是性价比不高，横滨性价比刚好，韩泰便宜东西也垃圾。

其实如果不是高性能胎和中上级别性能胎的话，低端型号大家用的橡胶配方都不会有太多差异。

便宜车就是好。米其林最低端XM1+够用

米其林也要看，都说米其林不耐磨，我原装4条米其林用了4年，6万5，现在还没有磨光，也得看怎么开走什么路。

横滨看看，价格不算便宜也，如果要求不高，韩泰当然可以用，城市里走走，跑跑高速，我不信会让你撞墙。至于车神的建议，我等老牛破车众，看看就行了:D

谢各位提供宝贵意见:D ，不行就换2条横滨A380了，命重要啊

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原帖由 装机工 于 2008-7-31 13:58 发表
米其林也要看，都说米其林不耐磨，我原装4条米其林用了4年，6万5，现在还没有磨光，也得看怎么开走什么路。

横滨看看，价格不算便宜也，如果要求不高，韩泰当然可以用，城市里走走，跑跑高速，我不信会让你撞墙。 ...

原装进口的米其林是不错，不过现在外面卖的大多是国产的。质量一般价格也不便宜。:D

买回力吧
要么万力
至少比锦湖 韩泰 强

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原帖由 Wbird 于 2008-7-31 16:33 发表
买回力吧
要么万力
至少比锦湖 韩泰 强

锦湖太渣了

米其林不是不耐磨，是不耐蹭，压到马路牙子或者太颠簸容易断帘线鼓包。欧洲胎基本都这个德性，据说因为帘线比较疏，美国和日本的则比较结实。

其实我想前驱车后轮装不同花纹应该影响不大（非赛道），因为后轮非驱动也非转向。其实就算相同花纹，新旧胎的抓地力也不同。

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原帖由 隆子的三少爷 于 2008-7-31 16:48 发表
米其林不是不耐磨，是不耐蹭，压到马路牙子或者太颠簸容易断帘线鼓包。欧洲胎基本都这个德性，据说因为帘线比较疏，美国和日本的则比较结实。

其实我想前驱车后轮装不同花纹应该影响不大（非赛道），因为后轮非驱 ...

我试过。一个半热溶，另一个低一级别，装在后轮上。路上开车手要一直扶正方向盘，一松手立刻跑偏。