要你停车的红灯之所以设计成红色，除了警示的意思之外，也是因为红色的波长最长，能在很远的地方就见到这个号志，然后从容的把车速慢下来。因此，每个闯红灯的人事实上都不是因为没看见红灯才误闯，反过来说，这些人根本就是看准了红灯快亮起才冲过去的。尽管我们对于红灯的戒心都还算足够，Audi还是兴高采烈的推出新的技术。红光感应煞车系统。想必看到这里你一定认为这个技术如果应用在避免追撞前车，会更实用，对Audi就是这么想的。只是这个技术有点怪，他们是在车上以及红灯处安装特殊的装置（没错就是像那些K频、Ku频测速器一样的道理），然后这两个装置会径行沟通，以决定你快到煞停前的最佳车速，再把这个讯息送到煞车踏板去。

吓死人，这样不就每部车都变成霹雳游侠？踏板会自已动作咧，这样也好，就不会再有踏断踏板的惨事发生。其实这个技术最大的优点是在省下不必要的油耗和煞车磨耗，就是时下最流行的节~能~减~碳，再加上帮你算出停最少红灯数的路线。看完是不是觉得还好Audi不是厉害到只要侦测到红灯就减速，这样的话以后还能开在电子花车后面吗？有时候太多的新科技反而让真正技术好的驾驶绑手绑脚。

不如增加自动驾驶，这样酒后驾车成可能。还有跑长途。

不错
就怕晚上咋办呢？

不错，以后过马路手上那个红灯就OK了