强大的转向G力让Jeremy扭伤脖子

看来车手配护脖还是非常有必要的

这老头还特意跑日本去测试

房车在赛道上的G力我觉得远不如卡丁车来的高(GT CAR)除外，没必要带HANS系统。

引用:

原帖由 零太郎. 于 2008-7-23 15:57 发表
房车在赛道上的G力我觉得远不如卡丁车来的高(GT CAR)除外，没必要带HANS系统。

貌似R35在1.2-1.4左右

卡丁车多少？

引用:

原帖由 正版万岁 于 2008-7-23 16:00 发表


貌似R35在1.2-1.4左右

卡丁车多少？

就那上海的曲阳卡丁场来说好了，用快车开的话，有一个高速弯就能达到2.X G。上次天马山那里超卡跑的话，3G以上起码～

karting的G力很厉害，我开了20圈之后人就开始不适了。。。

引用:

原帖由 零太郎. 于 2008-7-23 16:06 发表


就那上海的曲阳卡丁场来说好了，用快车开的话，有一个高速弯就能达到2.X G。上次天马山那里超卡跑的话，3G以上起码～

1.5G有人就脖子扭了？

这怎么开的呀？

夸张而已啦

[posted by wap]

夸张而已啦

[posted by wap]

引用:

原帖由 正版万岁 于 2008-7-23 16:14 发表

1.5G有人就脖子扭了？

这怎么开的呀？

低档位每个弯道都漂移过弯的，对脖子的要求很高。。。

引用:

原帖由 正版万岁 于 2008-7-23 16:14 发表

1.5G有人就脖子扭了？

这怎么开的呀？

top gear里主持人的风格就是有些东西带点夸张的，不必当真。1.5G也不是不可能扭到脖子，可能只是正好碰巧而已。

TOPGEAR是一娱乐节目啊

TG从来只感觉是三贱客比贱玩....

引用:

原帖由 零太郎. 于 2008-7-23 17:50 发表
top gear里主持人的风格就是有些东西带点夸张的，不必当真。1.5G也不是不可能扭到脖子，可能只是正好碰巧而已。

没错，大喷子Clarkson就是这个风格的。
不过你看完整版就可以看到后面他在演播室里解释之前他脖子有点问题，这次算是引起旧伤复发
另外HANS主要是解决撞车时那90上百的G力扭断脖子的问题，和弯道的G力不是一个级别的问题

被lz抢发了。。
jc真的很搞笑。。。