最后小黑超马萨的时候，两个人并排我觉得作为马萨应该更狠一点，干脆直接就同归于尽。因为当时两人同分，就算撞了还是同分，小黑那么坚决你让他过就是明着损失分数

撞了的话，kimi就是还能领先几分，作为车队利益我觉得撞绝对有好处

还有麦卡伦一天到晚标榜公平竞赛，今天不也命令让车了

我还有一个观点不知道大家认同不认同，现在排除车的因素我觉得车技的话驴脸排第一，小黑和kimi差不多（但是我觉得小黑的进取心大于kimi，可能是kimi得过冠军了吧）
马萨的水平要是没法拉利这部车的话就是个大路货。。。

最后说下近期法拉利车垃圾，战术更垃圾。。。

再补充一下：偶觉得小黑领头很稳，但是真有点什么事也很急躁，可能太年轻吧！

[ 本帖最后由 蚂蚁大腿zyf 于 2008-7-20 23:55 编辑 ]

马萨的水平确不怎么样，太软～印象里就没什么能让人记住的超车，雨战更不提了
KIMI冰啊，一副不温不火的样子
驴脸，车技确实不错，可惜不会做人啊~
小黑，不知道为啥就是不喜欢他~总觉得他做作虚伪~
对KUBICA印象不错~

MC这赛季让车不是一次两次了，所谓的公平竞争纯属扯淡，MC就是典型的即当婊子还立牌坊的主

现在F1除小黑外缺乏强硬的车手，要是舒马赫在马萨的位置，保准不让，宁可撞车啊。

引用:

原帖由 saintwei 于 2008-7-20 23:51 发表
现在F1除小黑外缺乏强硬的车手，要是舒马赫在马萨的位置，保准不让，宁可撞车啊。

就那速度，换成车王结局也只有两个，被超和同归于尽，但同归于尽的话很有可能受罚，在赛季还剩8站的时候实在没这必要，所以只能被超

引用:

原帖由 自由无限 于 2008-7-20 23:54 发表

就那速度，换成车王结局也只有两个，被超和同归于尽，但同归于尽的话很有可能受罚，在赛季还剩8站的时候实在没这必要，所以只能被超

错，你看今晚巴里切罗和韦伯的撞车就是这个事的翻版，怎么可能受罚？或者你举以前有的例子出来。。。

小黑又第一了

引用:

原帖由 蚂蚁大腿zyf 于 2008-7-20 23:57 发表

错，你看今晚巴里切罗和韦伯的撞车就是这个事的翻版，怎么可能受罚？或者你举以前有的例子出来。。。

这是关系的谁是总成绩第一的问题，跟那俩能比吗？

引用:

原帖由 自由无限 于 2008-7-21 00:08 发表

这是关系的谁是总成绩第一的问题，跟那俩能比吗？

但同归于尽的话很有可能受罚，在赛季还剩8站的时候实在没这必要，所以只能被超

我是针对你这句话

引用:

原帖由 蚂蚁大腿zyf 于 2008-7-20 23:57 发表

错，你看今晚巴里切罗和韦伯的撞车就是这个事的翻版，怎么可能受罚？或者你举以前有的例子出来。。。

这两个碰撞完全不一样。。

马萨要是选择同归于尽也不会受罚，关键就是关系到车队的积分了，还有本人实在太软

话说现在法队的车怎么这么烂了。。。。。

引用:

原帖由 自由无限 于 2008-7-21 00:08 发表

这是关系的谁是总成绩第一的问题，跟那俩能比吗？

我上面说了，撞了还是同分，被超只有落后。。。

引用:

原帖由 神奇 于 2008-7-21 00:20 发表

这两个碰撞完全不一样。。

马萨要是选择同归于尽也不会受罚，关键就是关系到车队的积分了，还有本人实在太软

话说现在法队的车怎么这么烂了。。。。。

车队积分德国站之前领先奔驰10多分呢，撞了哪里吃亏了？！

引用:

原帖由 蚂蚁大腿zyf 于 2008-7-21 00:21 发表

我上面说了，撞了还是同分，被超只有落后。。。

如果被看出来是故意撞的话，MASSA就要被FIA整了，这俩出事是直接关系车手冠军积分，跟巴顿那种对于整个F1来说得不得积分也没多少关系的能比吗

难道大家忘了舒米以前为了车手冠军而撞对手，结果被FIA直接取消冠军资格的事了吗？
撞车真没事的话，那大家为了利益都去撞了，这样还不乱套啊

引用:

原帖由 自由无限 于 2008-7-21 02:43 发表
难道大家忘了舒米以前为了车手冠军而撞对手，结果被FIA直接取消冠军资格的事了吗？
撞车真没事的话，那大家为了利益都去撞了，这样还不乱套啊

是被取消亚军，最后一张撞科尔吧，结果没撞到。那个撞击太明显，被罚是肯定的
马萨做得隐蔽点不会被罚，就算罚也就是退后几位发车而已
其实我分析，马萨现在与莱科宁不合，没必要自己撞车成全莱科宁，不撞车自己的积分是车队第一，压倒莱科宁的感觉会令马萨很爽