LIEBHERR T282 | 力勃海尔[德国] T282
　　T282于1999年生产，载重量为327t；T282B为其升级版，2004年投放市场，采用西门子/力勃海尔交流传动系统，有多种动力配置，最大的一款柴油机DDC/MTU20V4000为V型20缸，排量90升，重10.5t，扭矩为14457Nm， 车辆运行时，柴油机带动交流发电机发电，电流经过转换后，驱动位于后轮内的轮毂电动机。轮胎使用的是米其林的56/80R63或者普利司通的59/80R63，最大车速为64km/h，它的363t的额定载重量是目前世界最大的。
　　主要技术参数：[T282B] 外形尺寸：15.3m×9.5m×7.8m
　　最大功率：3707马力[2725kW]
　　额定载重：363t[400美吨]
　　空车质量：230t
　　车箱容积：222m3

[ 本帖最后由 MAX 于 2008-6-28 22:14 编辑 ]

CATERPILLAR 797 | 卡特彼勒[美国] 797
　　797在1998年推出时是世界上最大的汽车，326t的载重量使之超过了70年代的TITAN。797B为第二代，2002年生产， 发动机为CAT的24缸柴油机3524B HD，排量117.1L，峰值扭矩达到空前的17218Nm，59/80R63轮胎是当前世界上最大的，直径达4.03m，重5.3t，每只造价为2.9万美元，外观上发动机散热器前布置一斜梯。空车重达215t，采用机械传动，在今后很长的时间里，即使其它厂商推出更大吨位的车型，797B也许还是最大的机动卡车。
　　
　　技术参数[797B]：外形尺寸：14.5m×9.2m×7.6m 最大功率：3605马力[2650kW] 额定载重：345t[380美吨] 车箱容积：222m3

BELAZ 75600 | 别拉斯[白俄罗斯] 75600
　　继1990年生产载重280吨的BELAZ历史上最大的卡车之后，白俄罗斯汽车制造厂又于2005年制造出了载重量达320吨之巨的75600，它装备了18缸的康明斯QSK78-C引擎，使用了55/80R63轮胎，最大车速为64km/h。75600在展示时，其庞大的身躯令前来参观的当地群众认为其观赏价值要高于实用价值。
　　
　　技术参数[75600]：外形尺寸：14.9m×9.3m×7.2m 最大功率：3551马力[2610kW] 额定载重：320t 车箱容积：199m3

MAN-TAKRAF 293 | [德国] 293
　　293是著名的288的系列改进型，专用于大型露天煤矿的土石剥离，是世界上至今为止最大、最重、最强有力的陆上自行式机器，由MAN-TAKRAF于1995年建成并在德国Tagebaus Hambach露天煤矿投入使用，单机造价超过288达到了100000000欧元。另有一台技术参数和设计基本与之相同的巨型轮斗挖掘机被命名为292，和293在同一个地方工作， 292是由KRUPP于1991年建成投入使用的。
　　
　　293的能力惊人，即使面对最难剥离的密质硬岩或冻土时实际生产能力也能达到24万m3/日，真正实现了剥离任何状态土岩的实际生产能力均在24万m3/日以上，尤其挖掘松方的能力甚至达到了空前的30万m3/日。从293的主要技术参数来看，已全面超过了1978年就投入使用的这一系列的首机288，成为真正的挖掘机之王。
　　主要技术参数： 外形尺寸：240m×49m×96m
　　装机容量：20000kW
　　斗轮驱动功率：5040kW[3×1680kW]
　　整机质量：14210t
　　铲斗容量：8.6m3×20

你一定想知道它能移动多快。网上没有具体的介绍，但是我找到了它的姊妹版型号288的移动速度，最大移动速度为10m/min。也就是每秒行走16厘米。手掌那么长吧。从济南开到济宁需要333个小时，从上海开到北京需要100天。

293的兄弟292，据说需要5个司机一起来驾驶

这些都太帅了~293的图见过..太华丽了

太震撼了，像游戏中的boss们

56/80R63

太nb了

俺一直很控工程机械的。。。。。

这才是我们一辈子无法企及的高度啊~~~
什么BMW,SUBARU,Benz........全都是渣~

M.A.N那个玩意儿太神奇了……

奥古斯堡这么小的城市能出现这样的怪物，真神奇……

利勃海尔那个玩意儿貌似见过图，Bauma展上的。

BOSS级别...........

真是超级无敌真霸王啊～～～～～～～｀｀

以前成龙在红番区里面与之搏斗的一辆大卡车是不是2楼3楼的车？