上周，我们报道了南京第一家Saab萨博4S店的开业，今天我们再次来到那里，近距离仔细品味这具有陆上飞机美誉的北欧著名品牌的魅力。SAAB的宣传口号就是“人车合一，贴地飞行”，名字来自于瑞典飞机公司Svenska Aeroplan Aktiebolaget的缩写，生产飞机前一直致力于飞机制造。
　展厅里有SAAB95 93，93有旅行车，敞篷车，小t,大T,Aero的型号之分，我一进来就被这辆大红色的93小t吸引了，颜色真是太红太正太艳了，漆面质量完美。

   　优雅俊朗的车身外形暂且不说，但是这红色就足够吸引眼球了，除了奥迪A4的红色，真的很少见这么好看的红车，在展厅白色的背景下，真要套用一句SONY的广告语了：“看BRAVIA的红，看SAAB的红”。

　　　从车身侧后方看来，线条和一般的三厢车有区别，特别在C柱和行李箱的衔接处，因为93是由掀背运动轿车发展而来的，如果把尾部挡住看，就是一部线条非常优美的两厢轿车。

　　车头的三孔式格栅前脸设计，体现了锐意不凡的性格和北欧的精简设计理念，新款93通过雾银色格栅边框体现了豪华感。
　　

　　黑底长条形大灯冷酷又运动感十足，简单的形状却显示了不凡的设计和做工，灯眉处是一长条LED，亮起来非常好看，就大灯设计来说，可以和BMW的天使眼比肩。

还有大量图片，http://www.jsdd88.com/jsdd88/node5/node6/userobject1ai35111.html

自己去看吧感觉SAAB很有腔调，要再便宜个2，3万对BMW3系就有竞争力了。
  

非常不喜欢这车的造型，虽然国内这2年国内推广做得不错。卖的也不错

生产汽车前一直致力于飞机制造

没开过,貌似非常抵调人士购买....

引用:

原帖由 罪恶台球师 于 2008-6-24 22:36 发表
非常不喜欢这车的造型，虽然国内这2年国内推广做得不错。卖的也不错

两厢掀背车演变过来的，和其它三厢车比是有点别扭的，但93还好，可以理解为个性，个人认为95比较丑

改款后的93车头已经不低调了，老款的和捷达没多大区别

引用:

原帖由 罪恶台球师 于 2008-6-24 22:36 发表
非常不喜欢这车的造型，虽然国内这2年国内推广做得不错。卖的也不错

因为这车的头太像改款捷达MK2了,或者说改款捷达MK2抄袭SAAB.



[ 本帖最后由 zhuliang 于 2008-6-24 22:53 编辑 ]

楼上贴的是02年的款了

外形很赞，但是SAAB的内饰设计一直欣赏不来.....跟几十年前的内饰一样

SAAB最大的败笔就在内饰上，太廉价了。车价又高，内饰完全跟不上时代。

如果这车小t卖个27w以内，大T卖个35w以内，XWD卖个45w以内，还能搞一搞的。

就现在这个价格，一般人还是无视吧。

捷达显然借鉴了帕萨特B4的头

SABB 93 Vector 2.0T（210匹、天窗、XENON大灯、17寸合金圈）在香港的价格为港币32.9万，比BMW 320iAT便宜两万，
国内卖42.9万，比国产320iAT贵12万，这价格实在是有诚意啊。
别拿进口关税说事，全进口的320iMT也只是30.8万。
今年以来，SABB（包括93、95）每月全国上牌数都在六、七十辆左右，最多的一个月卖了90辆，这叫卖得好？
小众品牌从来都不是什么低调车型，尤其是95、93改款以后，那造型一点都不低调。
SABB的车本身质量也一般，小问题不少，维修保养不方便，零配件又贵。
至于内饰设计陈旧之类的就大家都知道，没啥好说的。
总体来说，在国内以这个价格来埋SABB，确实很萨博

突然想起来，楼上说捷达车头抄SAAB，我觉得这内饰也差不多.....不知道各位开着捷达看这内饰会不会也像开SAAB有开战斗机的感觉




[ 本帖最后由 修 于 2008-6-25 01:04 编辑 ]

号称运动型车，引进的时候连个手动挡都不引进，搞个鸡毛啊？贴地飞行？贴地铲土去吧。。。

其实新款93很湿,..但是内市...