引用:

原帖由 蚂蚁大腿zyf 于 2008-6-22 11:19 发表
不是我说一句，性狐的车要上到200绝对会很吃力。。。。

a4的码表到260

上200很轻松,200以上油门到底还在稳定往上串.但加速上不去了,有点慢慢爬的感觉.120到180是一气呵成的.

LZ同志你实在太。。。。
第一A4是什么车本帖wanghujin 同志最清楚，如果你感觉不出150KM和200KM有多大区别，那除非你耳朵不灵光了
我今天去杭州湾大桥我也明显感觉到120KM和160-170KM噪音有明显区别，上200基本就别想好好听歌了（补充下我开的是LEXUS，虽然动力不怎么样，但是静音还是业界公认的）
我就觉得你的爱屋及乌有点过头了。
第二别没事老是叫什么月入6位数了，一年硬开销烧掉量X5，套用车神一句话湿就叫叫就要湿，有本事买辆X5去。。。。
PS：别说你的是二手旧A4，就是新A4也根本没能轻松上200KM，需要有良好的路况的前提下。。。

A4噪音的问题我来说一下。
我是2.0TFSI，家里还有一辆2.5的皇冠，我爸开过我的车，就市区开了一开，下车他第一句就是你的车的发动机呻吟怎么那么大。。。
我还有一个朋友，开马6，开我的车才5分钟，就2个最大感受，1是方向盘太轻，2是发动机呻吟大，像柴油车。
后来我看了看别人的帖子，好像大众带FSI（无论是否阉割版）的车，发动机呻吟都大。神车饭号称德国车都这样，我觉得这不是什么好事。
风噪的话，我在A5开过220，确实非常大，而且2.0的车是235的胎，噪音更大。
事实上，我个人觉得，过了120，风噪+胎噪已经非常厉害了。
性狐的是1.8，轮胎窄一点，发动机呻吟会小一点，但总体来说，a4不是一款很安静的车。

LS最好再解释下A4加速的问题。。。。

弱弱的问一下
你们就不怕监控摄像?
超速那么多, 罚死了要

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原帖由 蚂蚁大腿zyf 于 2008-6-24 14:13 发表
LS最好再解释下A4加速的问题。。。。

其实也没什么，1.8的不谈，3.0的没开过，但带q的，车身2吨，肯定没优势。
2.0的，全部原厂配置，大概可以在7.5秒以内。7秒以内是不可能的。
我在浦东机场2号航站楼的停机坪上飚过（建设中）。
一脚地板油下去，前轮就是打滑，要关掉esp。
跑的时候，呻吟还是大，但这个时候可以明显听到cvt的变档。
市区的话，3.0以下的车还是可以抢抢车头的。
和什么g35之类的就不要比的。4缸2.0的，能这样不容易了。
这个么，我老早说过了，能出45万的，去买325，真的在乎8万10万的，买a4 2.0，强在性价比不错。
样子、面子、性能还算都兼顾。

引用:

原帖由 wanghujin 于 2008-6-24 14:22 发表

其实也没什么，1.8的不谈，3.0的没开过，但带q的，车身2吨，肯定没优势。
2.0的，全部原厂配置，大概可以在7.5秒以内。7秒以内是不可能的。
我在浦东机场2号航站楼的停机坪上飚过（建设中）。
一脚地板油下去， ...

我一脚油门下去，后轮打滑

原厂车都是这个问题。
轮胎悬挂等基本发挥不出发动机的全部。
可想而知像F1，这么厉害的发动机，轮胎和悬挂能有这样的抓地力，太强了。

引用:

原帖由 wanghujin 于 2008-6-24 15:04 发表
原厂车都是这个问题。
轮胎悬挂等基本发挥不出发动机的全部。
可想而知像F1，这么厉害的发动机，轮胎和悬挂能有这样的抓地力，太强了。

谁说的，周日法国站马萨出维修站也直接扭屁股。。。。。

我换了后胎265还打滑呢。。。

LS痊愈了么？

另外问一下猴力，上次马路上看到一辆3门宝马，后面写330i，这是什么？
是m3还是有330couper？

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原帖由 猫猫猫 于 2008-6-24 14:18 发表
弱弱的问一下
你们就不怕监控摄像?
超速那么多, 罚死了要

偶在这里蹲了一段时间就有个疑问了。。。

貌似内地对超速的管制不严啊？？？？
广东的话高速敢这么彪？？？再有钱也把你罚破产啊。。。
监控那个多啊，而且限速设置很不合理，例如中山--增城某收费站前大概1~2公里居然限速60。。
限速牌你不认真看一下就消失了。。

mb啊！！这不是明摆着枪钱么？？

LZ是神车饭，枪王啊～～～

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原帖由 starfox 于 2008-6-21 14:05 发表
我a4开过200零几km。

加速明显下来了。但是车子还是非常稳。噪音也控制的很好。和150，160差不多。

那只能说明一个问题，你的破车150，160的时候噪音已经无法忍受了。再多的噪音也没感觉了！！！