轮毂到了，明天去装

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原帖由 Jonsoncao 于 2008-6-2 17:47 发表
平衡这么便宜……我的awd居然收了我80……刀

不过楼主的Z1买的好便宜……

你是不是把轮胎做动平衡和四轮定位这两个搞错了啊？轮胎动平衡只要装好以后在那个做平衡的机器上转几圈然后帖(或敲)几个平衡块就好了，上海轿车用的胎基本都10元一个。

Z1我拿到的价格算是友情价，尺寸大点的会贵很多。

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原帖由 责任编辑 于 2008-6-2 18:28 发表
0太浪的胎卖掉了？
还是车拉回去了

我自己要装的啊，怎么会卖掉。

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原帖由 monkeypower 于 2008-6-2 18:32 发表
太郎兄，我也换胎了。本来想上倍耐力p-zero 1，但是还是考虑到价格和寿命，换了dunlop的dz101你觉得如何？

dz101我没用过还真不好说。看价格和胎的类型应该是和横滨的ES100是同级别型号。通常来说，横滨在同级型号里东西比DUNLOP好。当然价格也稍微贵一点点。

ES100我用过，对于街道上来说抓地力不错，而且也耐磨。另外这种单导向轮胎有个共同的缺点，就是胎燥相对稍微大些。

恩，主要就是看中抓地不错又耐磨，考虑到倍耐力不耐磨而且每条将近贵出1000，还是选dunlop吧

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原帖由 零太郎. 于 2008-6-2 21:56 发表


你是不是把轮胎做动平衡和四轮定位这两个搞错了啊？轮胎动平衡只要装好以后在那个做平衡的机器上转几圈然后帖(或敲)几个平衡块就好了，上海轿车用的胎基本都10元一个。

Z1我拿到的价格算是友情价，尺寸大点的 ...

是滴
动平衡指的就是旋转轴或者轮一类零件在旋转的时候保持平衡，不出现跳动，否则会造成与外壳碰撞或者导致轴弯曲等状况出现所必须采取的一种调整。
一般就是把轴或者需要动平衡的零件放到专用设备上，找出旋转时的质心。不平衡的话在相应的地方加上配重。

我在外面看见牛车都是倍耐力的...

炫耀 over

看了受打击，下午660买了两条回力的飘过。。。。。。。。

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原帖由 鬼子头 于 2008-6-2 22:24 发表
我在外面看见牛车都是倍耐力的...

一般来说原装欧洲豪华车/高性能车都偏向于配米其林和倍耐力，能兼顾性能和舒适。
而改装届大热则是横滨和邓禄普，性价比高。

貌似RE050最强

倍耐力是啥?
Bridgestone ?

怎么没人提米其林的?

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原帖由 在公司 于 2008-6-3 11:55 发表
倍耐力是啥?
Bridgestone ?

怎么没人提米其林的?

pirelli，世界第五大轮胎生产商
前四位是：
普利司通（石桥）
米其林
固特异
大陆

CONTI的轮胎国内用得实在很少

我是普利司通