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[经验交流] 大家来讨论一下ABS

主要想说它对刹车距离的影响
有说变短的,因为抱死的轮胎是滑动摩擦,其摩擦力小于ABS修正后的。
也有说变长的,因为ABS使得刹车时间变长。
都有点道理,抛开ABS主要为了紧急情况下还能打方向这一目的不谈,就说距离到底它是长了还是短了?


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一般而言,在干燥的铺装道路上,变长



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市售轮胎太窄太烂,路太渣,否则ABS根本不需要


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有ABS制动距离长,为什么赛车都没有ABS就这道理。

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调得好的ABS能够缩短刹车距离
因为最大静摩擦力>滑动摩擦力>滚动摩擦力

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买车快一年了,ABS一次都没用上....

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我只想知道为什么那么弹脚,那力道之大,第一次遇到的时候绝对手忙脚乱

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刚才查了一些资料
赛事禁止使用ABS的原因似乎主要是认为ABS是一种电子辅助设备,对赛手会有产生一定的帮助,降低了竞争的公平性。
当然专业赛手似乎也并不需要ABS,他们要的是随心所欲的控制赛车,甚至某些时候利用抱死来更好的操控。

我个人是比较倾向msforza的观点的,都是ABS,QQ和大奔的绝对不一样。
那么ABS都是博世来调校的么?还是造车厂?

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前几天一个乱穿马路的女人又让我体验了一把ABS

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跳动太厉害,弹的我脚麻。

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上一次体验ABS时候我光脚的。。。

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ABS系统都是厂商交给博世调的,我同学就在博世干这个。

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说真的我在国外的杂志看到都是说abs有助缩短刹车距离。。。因为如果车没有abs的话紧急刹车后车子会很难控制,而有了abs之后就算急刹车也还是可以控制方向盘的

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其实等你ABS出来后,大部分人是没能力再操控方向来应变的。

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引用:
原帖由 Romeo 于 2008-5-29 08:10 发表
其实等你ABS出来后,大部分人是没能力再操控方向来应变的。
但是人的正常反应都是避让障碍物吧,应变是很难的,但转向是本能的

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