评审委员会是由来自32个国家的毫不相干的65位知名汽车记者，美国，日本，中国，俄罗斯，新西兰，印度，韩国，德国，法国，罗马尼亚，南非，墨西哥和英国等

Best New Engine of 2008：年度最新引擎
BMW 2-litre Diesel Twin Turbo (123d)
提名及得分：
1. BMW Diesel 2-litre Twin Turbo (123d) 257
   
2. BMW 4-litre V8 (M3) 218
   
3. Subaru Diesel 2-litre flat four Turbo (Outback) 201
   
4. Audi 5-litre V10 (RS6) 166
   
5. Nissan 3.8-litre Twin Turbo (GT-R) 147
   
6. Volkswagen 1.4-litre TSI (Audi A3, Seat Leon, Altea, VW Golf, Eos, Jetta, Passat) 115
   
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GREEN ENGINE OF THE YEAR 2008：年度最环保引擎
Toyota 1.5-litre Hybrid Synergy Drive (PRIUS)
提名及得分：
1. Toyota Hybrid 1.5-litre (Prius) 269
   
2. BMW Diesel 2-litre (118d, 318d) (Stop-start) 266
   
3. Volkswagen 1.4-litre TSI Twincharger (VW Golf, Touran, Tiguan, Jetta (140/170bhp)) (small capacity, high output) 150
   
4. Volkswagen 1.4-litre TSI (Audi A3, Seat Leon, Altea, VW Golf, Eos, Jetta, Passat (125bhp)) (small capacity, high output) 140
   
5. Fiat 1.4-litre Turbo (Bravo) (small capacity, high output) 108
   
6. Honda Hybrid 1.3-litre IMA (Civic) 101
   
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Best Performance Engine：年度最高性能引擎
Porsche 3.6-litre Turbo (911 Turbo, 911 GT2)
提名及得分：
1. Porsche 3.6-litre Turbo (911 Turbo, GT2)  137
   
2. BMW 5-litre V10 (M5, M6) 134
   
3. BMW 4-litre V8 (M3) 133
   
4. Ferrari 6-litre V12 (599 GTB) 125
   
5. Nissan 3.8-litre Twin Turbo (GT-R) 124
   
6. Audi 5-litre V10 (RS6) 108

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Sub 1-litre：1.0升以下
Toyota 1-litre
提名及得分：
1. Toyota 1-litre 3-cylinder (Aygo,Yaris/Echo/Vitz, Citroen C1, Peugeot 107, Subaru Justy) 294
   
2. Smart Diesel 799cc (Smart Fortwo) 285
   
3. Mitsubishi 999cc 3-cylinder Turbo (Smart Fortwo) 197
   
4. Ford 1-litre Supercharged (EcoSport) 167
   
5. Opel/Vauxhall 1-litre 3-cylinder Twinport (Agila, Corsa, Suzuki Splash) 113
   
6. Kia 1-litre 4-cylinder (Hyundai Atos, Picanto) 76
   
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1-litre to 1.4-litre：1.0升－1.4升
Volkswagen 1.4-litre TSI Twincharger
提名及得分：
1. Volkswagen 1.4-litre TSI Twincharger (VW Golf, Touran, Tiguan, Jetta (140/170bhp)) 340
   
2. Volkswagen 1.4-litre TSI (Audi A3, Seat León, Altea, VW Golf, Eos, Jetta, Passat (125bhp)) 170
   
3. Fiat 1.4-litre Turbo (Bravo) 165
   
4. Fiat-GM Diesel 1.3-litre (500, Panda, Grande Punto, Idea, Doblo, Linea, Lancia Ypsilon, Musa, Opel/Vauxhall Agila, Corsa, Astra, Meriva, Tigra, Combo, Suzuki Ignis, Swift, Splash) 157
   
5. Honda Hybrid 1.3-litre IMA (Civic) 103
   
6. Renault 1.2-litre Turbo (Twingo, Clio, Modus) 99
  
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1.4-litre to 1.8-litre：1.4升－1.8升
BMW-PSA 1.6-litre Turbo
提名及得分：
1. BMW-PSA 1.6-litre Turbo (MINI Cooper S, Clubman, Peugeot 207, 308) 333
   
2. Audi 1.8-litre Turbo FSI (A3, A5, Seat Leon, Altea, Toledo, Skoda Octavia, Volkswagen Passat) 197
   
3. Toyota Hybrid 1.5-litre (Prius) 182
   
4. Mercedes-Benz 1.8-litre Supercharged (C, SLK, CLK, E) 121
   
5. Toyota 1.8-litre four-cylinder VVTL-i 190 (Lotus Elise 111R) 82
   
6. Honda 1.8-litre (Civic, Stream, FR-V) 75

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1.8-litre to 2-litre：1.8升－2.0升
Volkswagen/Audi 2-litre Turbo FSI  
提名及得分：
1. Volkswagen/Audi 2-litre Turbo FSI (A3, A4 Cabrio, A6, TT, Eos, Jetta, Golf GTi, skoda Octavia, Seat Altea, Leon) 256
   
2. BMW Diesel 2-litre Twin Turbo (123d) 254
   
3. Subaru Diesel 2-litre flat four Turbo (Outback) 196
   
4. Mitsubishi 2-litre four-cylinder Turbo (Evo X) 105
   
5. Honda 2-litre four-cylinder i-VTEC (Civic Type R) 97
   
6. Honda 2-litre four-cylinder (S2000 (Europe/Asia)) 67
   
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2-litre to 2.5-litre：2.0升－2.5升
Subaru 2.5-litre Turbo
(Forester, Impreza, Legacy, Outback)
提名及得分：
1. Subaru 2.5-litre flat four Turbo (Forester, Impreza) 188
   
2. BMW 2.5-litre 6-cylinder (Z4, X3) 187
   
3. Honda Diesel 2.2-litre (Civic, Accord (Europe), CR-V, FR-V) 145
   
4. Mazda 2.3-litre GDI Turbo (3MPS, 6MPS, CX-7, MPV) 118
   
5. Peugeot-Citroen-Ford Diesel 2.2-litre (Citrocn C5, C6, C8, Lancia Phedra, Peugeot 407, 607,807, Citroen C-Crosser, Land Rover Freelander, Mitsubishi Outlander, Peugeot 4007) 107
   
6. Toyota Diesel 2.2-litre D-CAT (Avensis, Corolla Verso, RAV4, Auris, Lexus IS220d) 90

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2.5-litre to 3-litre：2.5升－3.0升
BMW 3-litre Twin Turbo (135, 335, X6)
提名及得分：
1. BMW 3-litre Twin Turbo (135, 335, X6) 375
   
2. BMW Diesel 3-litre Twin Turbo (335d, 535d, X3 ,635d, X5) 238
   
3. Audi/Volkswagen Diesel 3-litre V6 (A4, A5, A6, Allroad, A8, Q7, Touareg, Phaeton) 145
   
4. Porsche 2.7-litre flat six (Boxster, Cayman) 119
   
5. BMW 3-litre six-cylinder (325, Z4, 330, 530, 630, 730) 88
   
6. Jaguar Diesel 2.7-litre V6 Twin Turbo (XF) 85
   
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3-litre to 4-litre：3.0升－4.0升
BMW 4-litre V8 (M3)
提名及得分：
1. BMW 4-litre V8 (M3) 331
   
2. Porsche 3.6-litre Turbo (911 Turbo, GT2) 255
   
3. Nissan 3.8-litre Twin Turbo (GT-R) 144
   
4. BMW 3.2-litre 6-cylinder (Z4 M) 99
   
5. Toyota Hybrid 3.5-litre V6 (GS450h) 88
   
6. Audi 3.6-litre FSI (Q7, VW Touareg, Porsche Cayenne) 71
   
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Above 4-litre：4.0升以上
BMW 5-litre V10 (M5, M6)
提名及得分：
1. BMW 5-litre V10 (M5, M6) 218
   
2. Mercedes-AMG 6.2-litre (C, CLK, E, CLS, S, SL, ML, R) 183
   
3. Ferrari 6-litre V12 (599 GTB) 172
   
4. Lexus Hybrid 5-litre V8 (LS600h) 109
   
5. Audi 4.2-litre V8 FSI (S4, S5, A6, A8, Q7 RS4, R8) 108
   
6. Ferrari 4.3-litre V8 (F430) 80

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International Engine of the Year 2008：年度最NB
BMW 3-litre Twin Turbo (135, 335, X6)
提名及得分：
1. BMW 3-litre Twin Turbo (135, 335, X6) 380
   
2. Volkswagen 1.4-litre TSI Twincharger (VW Golf, Touran, Tiguan, Jetta) 287
   
3. Volkswagen/Audi 2-litre 4-cylinder Turbo FSI (A3, A4 Cabrio, A6, TT, Eos, Jetta, Skoda Octavia, Seat Altea, Leon, Golf GTi) 270
   
4. BMW 4-litre V8 (M3) 241
   
5. BMW 5-litre V10 (M5, M6) 151
   
6. BMW-PSA 1.6-litre Turbo (MINI Cooper S, Clubman, Peugeot 207, 308) 149
   
7. Subaru 2.5-litre flat four Turbo (Forester, Impreza, Outback, Legacy) 78
   
8. Toyota 1-litre 3-cylinder (Aygo,Yaris/Echo/Vitz, Citroen C1, Peugeot 107, Subaru Justy) 69

简单翻译BMW 3-litre Twin Turbo获奖理由：高精度直喷、燃油经济型好、燃烧室冷却技术、创新的两个涡轮一个负责三个缸，而不是负责低转速和高转速、华丽的选材和做工，特别提到了涡轮选用航天材料，耐热1050度

[ 本帖最后由 msforza 于 2008-5-8 10:17 编辑 ]

明显就是欧美偏袒主义下的评测，我就不信GT2的引擎比GTR的得分高这么多

引用:

原帖由 lippy 于 2008-5-8 09:32 发表
明显就是欧美偏袒主义下的评测，我就不信GT2的引擎比GTR的得分高这么多

顶楼更新了：评审委员会是由来自32个国家的毫不相干的65位知名汽车记者，美国，日本，中国，俄罗斯，新西兰，印度，韩国，德国，法国，罗马尼亚，南非，墨西哥和英国等
而且这并不是car of the year，欧洲尤其宝马奥迪一直在发动机技术领跑，GTR车最快但发动机不一定是最好的们，比如保时捷的可变涡轮叶片肯定要比传统思维的双涡轮增压得分高

引用:

原帖由 lippy 于 2008-5-8 09:32 发表
明显就是欧美偏袒主义下的评测，我就不信GT2的引擎比GTR的得分高这么多

美式引擎几乎全军覆灭啊，另外GT2和GTR的性能得分差的不多啊

[ 本帖最后由 msforza 于 2008-5-8 09:58 编辑 ]

博格华纳这次给破鞋做的可变涡轮确实nb,但是为什么最佳引擎给了X6的3.0 twin turbo呢？X6上面不是还有款4.4 V8 twin-turbo嘛， 想不通

[ 本帖最后由 cccixxx 于 2008-5-8 10:04 编辑 ]

大排量怎么没见几台大奔的？
而且基本都是老面孔。

引用:

原帖由 cccixxx 于 2008-5-8 10:01 发表
博格华纳这次给破鞋做的可变涡轮确实nb,但是为什么最佳引擎给了X6的3.0 twin turbo呢？想不通

是的，我查了一下，GT2是530马力，不是420马力，得分比GTR高很正常

引用:

原帖由 cccixxx 于 2008-5-8 10:01 发表
博格华纳这次给破鞋做的可变涡轮确实nb,但是为什么最佳引擎给了X6的3.0 twin turbo呢？X6上面不是还有款4.4 V8 twin-turbo嘛， 想不通

简单翻译一下获奖说明上主要是高精度直喷、燃油经济型好、燃烧室冷却技术、创新的两个涡轮一个负责三个缸，而不是负责低转速和高转速、华丽的选材和做工，特别提到了涡轮选用航天材料，耐热1050度

这获奖评语直接套到那台4.4 twin turbo上也并无不妥啊，而且4.4还多了一条——业界首台双涡轮置于两排气缸之间的V8引擎，有效缩小引擎体积......

引用:

原帖由 cccixxx 于 2008-5-8 10:23 发表
这获奖评语直接套到那台4.4 twin turbo上也并无不妥啊，而且4.4还多了一条——业界首台双涡轮置于两排气缸之间的V8引擎，有效缩小引擎体积......

4.4那台就没参评啊，要不然没理由不出现在4.0升组

最NB的就是最NB引擎在中国不是进不来就是被阉割。。。

引用:

原帖由 Romeo 于 2008-5-8 10:30 发表
最NB的就是最NB引擎在中国不是进不来就是被阉割。。。

斯巴鲁2.5t还是有很多人能享受的到的

所以说还是honda最厚道，civic 1.8是这榜单里国内最平易近人的一个了吧:D

那些曾经说AUDI DEISEL引擎天下第一的人都哑口了。。。

benz完全沦为乘坐型品牌了？