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原帖由 wanghujin 于 2008-4-25 14:35 发表

我不管能不能用。而且我也没说过什么样的能用，什么样的不能用。这也不是我关心的。
我只知道现在有没有用。
而且很清楚的是，以前纵制发动机就没有用过。
至于什么原因，只有大众自己知道。
至于dsg是否和排量 ...

奥迪就叫Stronic。
好比奥迪上无论是托森还是LSD都叫quattro，
大众上无论是托森还是LSD都叫4 motion。

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原帖由 隆子的三少爷 于 2008-4-25 14:38 发表


golf GTI和TT上的2.0T直四发动机就是纵置的。
这是少有的纵置直四。

晕！现在我也不敢肯定了。

记得在某篇测评还是某个golf论坛看到说是纵置的，但是刚才google又没找到真相。
看图片那个发动机塑料盖刚好是正方形……

现在zf似乎脑子一根劲，跟sony一样，钻进去了！现在是前8速…而无论哪家都在花大价钱买博哥华纳的产品或者自己做(三陵？)…谁知道gtr的dsg哪家做的？

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原帖由 隆子的三少爷 于 2008-4-25 15:01 发表


晕！现在我也不敢肯定了。

记得在某篇测评还是某个golf论坛看到说是纵置的，但是刚才google又没找到真相。
看图片那个发动机塑料盖刚好是正方形……

三少不用查了，人W16都能用dsg再讨论横置纵置有意义吗？r8好像也是dsg… 最离铺的是m3那个巨大的v8也用上dsg了

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dsg要有烂大街的趋势了。

我错了，是横置。

我不是说纵置能不能用DSG

我只是想搞清楚GTI是纵置横置，如果是纵置就左右传动轴等长，没有扭力转向了。可惜原来不是。

Gti淫了S3卖给谁？大众精着呢！

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新a4好像还不是dsg吧。

成本问题…新款rs4肯定用dsg！

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原帖由 Romeo 于 2008-4-25 15:12 发表
三少不用查了，人W16都能用dsg再讨论横置纵置有意义吗？r8好像也是dsg… 最离铺的是m3那个巨大的v8也用上dsg了

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找到这么一个新闻

VEYRON上用的这台7前速DSG波箱是RICARDO为其特制的,和一般BORGWARNER为VW量产的是不一样的.

由于总产量会限制在300台左右,所以算上研发等费用,VEYRON的综合成成本大概是在400万欧元一辆,100多万欧元的确是赔本在卖.只为树立VW集团的品牌形象和展示技术实力.

所以我说了仅仅是成本和市场定位…dsg要用在F1上也行

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