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赛车游戏另开帖！GTR、Forza、GT3/4均总计过60小时的半桶水来晃荡！

上海恐龙

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1^# 大中小发表于 2007-4-22 09:56 只看该作者

看到大堆只玩过GT或者只玩过Forza的人在某帖中叫嚣，俺这从火箭车就开始玩赛车游戏的伪非，加上前某赛车杂志责任编辑的身份，终于忍不住要出来发表点伪非言论了……仅代表个人观点，不提画面，不提硬件，只从赛车本身去找乐趣。

1）操作感：从纯粹“像真车”的操作感来说，GT和Forza都只能靠边站！GTR Demo（PC）中维修站起步时候的扭力控制就可以把这其他游戏轰杀了，但要细细讲来，三个游戏实际上是不同的风格；GTR是教条化的拟真，物理引擎非常严酷，哪怕是用Arcade模式，一样让人无法亲近，在接触这个游戏的头10分钟，能够顺利跑完一圈已经是谢天谢地了；GT4则是抽象化的拟真，照俺的伪非感觉来说，特别是在重心的处理方面，“很像真车”，但是比如轮胎抓地力和悬挂等方面的设计，距离GTR式的完全拟真还有相当差别，跑起来……车感很死，感觉不是开车，而是开数学公式；Forza是油滑了的拟真……实际上Forza中开启的三个电子辅助系统，就是为了在拟真和娱乐之间提供一个非常好的平衡点，模糊两者的界限，开Saleen 7的人应该特别能够注意到这点……打开电子辅助系统以后，车子并不难开，甚至有点像NFS的手感；但关闭电子辅助系统后，重心表现和推头感都大大加强，甚至有被夸张了的感觉，很能满足CU的自虐心理，但这也只是把拟真作为娱乐的一种表现手法。

2）赛车感：为什么要提出一个“赛车感”，是因为大部分赛车游戏当中，玩家的目标往往是“超车”，而不是“赛车”！Forza给出了一个很好的答案，玩家的目标，不是开的最快，而是要霸占第一的位置！在Forza中，AI控制的赛车会根据难度的不同，表现出不同的攻击性；在高难度下，AI在落后的情势下，往往会以各种高风险的手段对玩家进行进攻，挤、占、撞，各种竞争手段层出不穷，而且决不作弊！在适当的条件下，玩家甚至可以制造陷阱，让AI来钻（当然有时AI也会看穿……），连AI之间也会互相攻击！种种的竞争设计，让人不禁大呼过瘾！相比之下，GTR和GT……那叫“开车”，不叫“赛车”，大家各行其道，相安无事即可（AI还有作弊嫌疑）。

3）车辆表现：如果各位有参与DTM Shanghai公关试驾活动，保时捷试驾活动，甚至或者只是Beetles GT试驾活动，就一定知道，赛车和民用车根本不是一个等级！完全不是！赛车……从简单意义上来说，就是把车“往死里改”，狂暴的动力、硬到极致的悬挂……用常规民用车的感觉去YY赛车，那是完全不对的！只有专业赛车的GTR在这方面是佼佼者，绝对的佼佼者，那车根本就不是为开普桑的人准备的，需要非常细腻的手感和坚硬的神经。Forza的成功，则是顺利地在GT、GTS和P1这三个等级的赛车上表现出了专业赛车的一些优越的特性，但可惜有点脸谱化和简单，车子显得“太好开”。GT在这方面就做的真的很失败了，赛车与改良的民用车，更多地体现出了速度和操控上的量变，而无法让玩家体验到现实中那种完全两样的驾驶思路。只能说既生瑜，何生亮，要体验专业赛车的朋友，GTR是不二之选。

在这里必须要提到一个游戏：TOCA；对专业赛车赛事的描写非常精彩，同时也没有对普通玩家提出过高的门槛，除了AI稍嫌不足，其他的部分都可以认为是一个优秀的赛车游戏的标杆。冒死推荐啊……

以上均个人言论，无真凭实据，敬请各位战神无视……

[ 本帖最后由上海恐龙于 2007-4-22 10:24 编辑 ]

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