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一月本田大爹60%,日产大碟50%

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一月本田销量大降63.32%,日产跌51.28%,差点跌出Top 10榜单,日系产品在紧凑型SUV、中型轿车市场上的表现尤其欠佳。


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果然是本田和日产先开始跌,丰田还可以靠降价收割日本同行的市场份额做补偿



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一月赶上过年肯定大跌啊 ,除了比亚迪谁不是大跌


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原帖由 @粒子  于 2023-2-21 13:29 发表
一月赶上过年肯定大跌啊 ,除了比亚迪谁不是大跌
本田是同比大跌60%,相比2022年1月跌了60%

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原帖由 @dboy99  于 2023-2-21 13:46 发表
本田是同比大跌60%,相比2022年1月跌了60%
去年二月过年啊,你看看大众是不是也大跌60

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原帖由 @粒子  于 2023-2-21 14:27 发表
去年二月过年啊,你看看大众是不是也大跌60
比亚迪同比增长37%,不过比亚迪有点特殊就算了

长安同比下滑32%,上海大众下滑44%,吉利下滑47%,一汽大众下滑36%,广汽丰田下滑33

相比之下,本田和日产问题很大

本帖最后由 dboy99 于 2023-2-21 16:20 通过手机版编辑

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感觉电车吃的就是这波合资厂主力车型,这个层次用户有点钱但又不是太多,以前买合资车有面子,现在国产车不觉得掉价了,配置还多,整个就是当年华为步步高吊打三星手机在乘用车市场的复刻。

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好日子还在后头

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SO?
都去买比亚迪好了嘛,能影响我开FL5吗。

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比亚迪的几款低价新车,搞的日产快凉凉了。这么搞下去,日产全年销量都要过不了50了。

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比亚迪确实厉害,虽然不买,但承认其商业策略很牛逼。一个省油盖倒一切,10万到20万的车主是有点钱又比较想省钱的。比亚迪做到了这点。电池将来隐藏的问题将来再说,先混到全国第一。

反例就是凡尔赛了,十几万的a+级车,很不错,但居然配几千块钱一个的面条胎,注定小众车。或者有钱人的玩具之一。

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我看满大街丰田的卡罗拉cross跑的多了,就知道丰田成本控制的不错

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原帖由 @imissrain  于 2023-2-23 08:13 发表
我看满大街丰田的卡罗拉cross跑的多了,就知道丰田成本控制的不错
卡罗拉cross满街跑?我在日系车大本营的广东都看不到几辆

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引用:
原帖由 superapple666 于 2023-2-22 18:42 发表
比亚迪确实厉害,虽然不买,但承认其商业策略很牛逼。一个省油盖倒一切,10万到20万的车主是有点钱又比较想省钱的。比亚迪做到了这点。电池将来隐藏的问题将来再说,先混到全国第一。

反例就是凡尔赛了,十几万的 ...
不但省油,加速还快啊,还是绿牌啊,还免购置税啊,配置还丰富啊。——都是优点。

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posted by wap, platform: 小米 红米
本田确实辣鸡,这几年口碑败光,机油增多,安全拉夸,堪称笑话一样的4代飞度。

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