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看了38新的短轴宝马5系评测

心之一方

魔神至尊

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1^# 大中小发表于 2022-3-24 14:03 只看该作者

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【短轴距宝马5系好开吗？-哔哩哔哩】 https://b23.tv/9IYHy3c

德系这个操控现在还剩啥了？

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我不懂

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2^# 大中小发表于 2022-3-24 14:21 只看该作者

38号车评专业课代表
课代表来了！全程负责0次！宝马530i 短轴距版（8哥借的车）
车主最满意的点：省油；8哥实测油耗（18°C）：城市L/100km 6.9 高速L/100km 6.1
车主最不满意的点：变速箱顿挫（连他妈妈都能试出来），不支持后排放倒

一、性能测试（7°C）：
①动力 0-100km/h 6.1秒挺快的。
②刹车 100km/h-0 35.2米也还挺好的。
③圈速 1:05.9赛道施工修缮，所以数据以这个动力来讲很一般，不能完全反映他的水平。但实际情况这车操控也很一般，极限不高。调校并没有往操控性多下功夫。

二、日常驾驶
并不动感
① 转向比比较大，方向盘圈数多，大概3圈。
② 深踩油门超车响应速度中等，不算特别快。
③ 总体平顺性大部分还行，在中低速，轻踩刹车逐级降档有闯动。刹车比较软，临刹停还会点头，若开自动启停还会熄火。中高速还行，中低速比较挣扎。
④转向逻辑不太完善，从低速到高速的回正力矩、随速增益幅度比较低，低速比较沉，阻尼比较大，日常城市驾驶并不是很轻盈。
⑤ 滤震性：有一定的高级感，有一定韧性，大震动处理还行，小震动过滤性比较差，过中高减速带，前后桥都会二次颤动的现象。
⑥ NVH绝对好评，不论是风噪、路躁、环境音隔绝，都做的相当好。豪华品牌行政轿车正常表现。

三、静态：
与智能化不沾边
① 人机交互以大量机械按钮为主，触控屏幕8哥觉得特别难使，逻辑混乱。车联网功能也不是很完善，受制于设计年代。
② 前排-座椅乘坐感受特别好，绝对好评，宽大、舒适、柔软，坐姿可以降得很低，。方向盘位置有点高和远。后排空间8哥够用。

三、总评：短轴距530I车主一般都是主观喜好为购买需求导向的，并不在乎空间智能实用性等等，有兴趣的推荐去试一试。

我喜欢课代表。。。

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qwl

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3^# 大中小发表于 2022-3-24 14:24 只看该作者

这车短轴长轴没什么区别，都是船一样的操控，和运动挂不上边

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我不懂

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4^# 大中小发表于 2022-3-24 14:29 只看该作者

评论比视频好

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aweiwei

大都督

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5^# 大中小发表于 2022-3-24 15:44 只看该作者

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有进口540的评价么？

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dadacool

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6^# 大中小发表于 2022-3-24 17:07 只看该作者

540i也这样？

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k26866

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7^# 大中小发表于 2022-3-24 21:52 只看该作者

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就等年底的240i了～

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mmismm

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8^# 大中小发表于 2022-3-25 01:59 只看该作者

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ZF8的新车顿挫很容易调教的，38这个都不懂？

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哇呀呀

大侠

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9^# 大中小发表于 2022-3-25 09:16 只看该作者

连他妈妈都能试出来

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骨骨狼

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10^# 大中小发表于 2022-3-25 11:13 只看该作者

全程负责0次喷了

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ashbringer_k

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11^# 大中小发表于 2022-3-25 22:23 只看该作者

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引用:

原帖由 @mmismm 于 2022-3-25 01:59 发表
ZF8的新车顿挫很容易调教的，38这个都不懂？

怎么调教？？

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