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感觉byd DMI吹的有点过了

NenuX

小侠

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16^# 大中小发表于 2022-2-18 16:45 只看该作者

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原帖由 niee 于 2022-2-17 18:51 发表
做为在sz整天打出租和滴滴都是byd的车的人来说，对byd质量表示怀疑

就是因为你看到满大街都是BYD才会对它的质量产生怀疑，实际上按照投诉率来看，BYD整体质量在国产车里属于中上水平。

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dansary

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17^# 大中小发表于 2022-2-18 18:52 只看该作者

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原帖由 sakinash 于 2022-2-17 10:50 发表
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都是水军，销售，买了股票的在吹，车这种使用周期那么长的，起码要5-10年的时间等待市场验证。

BYD的早期的DM都多少年了，当然DMI不是完全一样的东西，不过有DM打下的基础，耐用性相信不会太差。
反观长城、吉利的类似的混动车型，更要值得注意才是。。。

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jinwyp

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18^# 大中小发表于 2022-2-19 01:56 只看该作者

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便宜啊这价格你能买到啥车特斯拉连中控都没有合资这价格按照国产比都是低配车

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defer

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19^# 大中小发表于 2022-2-19 10:15 只看该作者

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原帖由 dansary 于 2022-2-18 18:52 发表

BYD的早期的DM都多少年了，当然DMI不是完全一样的东西，不过有DM打下的基础，耐用性相信不会太差。
反观长城、吉利的类似的混动车型，更要值得注意才是。。。

技术方案的可靠与否没有延续性，以前水冷三元的dm混动冬天可不会丢动力，现在dmi换了加热膜铁锂，你看闹成什么样。

丰田cvt升级成带齿轮的第一波还坑了要召回呢，更何况dm到dmi这种完全不同的大改。

不过五年也太扯了，按现在的迭代速度五年都快淘汰了。

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majian1

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20^# 大中小发表于 2022-2-20 23:40 只看该作者

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原帖由 johentai 于 2022-2-17 22:08 发表
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十五万左右，绿牌。限行城市这个价位很好卖。

唐DMi哪有15万啊，就是二十来万的车，15万那是宋Plus-dmi。

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goddest

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21^# 大中小发表于 2022-2-21 09:05 只看该作者

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原帖由 @defer 于 2022-2-19 10:15 发表
技术方案的可靠与否没有延续性，以前水冷三元的dm混动冬天可不会丢动力，现在dmi换了加热膜铁锂，你看闹成什么样。

丰田cvt升级成带齿轮的第一波还坑了要召回呢，更何况dm到dmi这种完全不同的大改。

不过五年也太扯了，按现在的迭代速度五年都快淘汰了。

和电池类型没关系，14秦dm都是铁锂的，丢动力是混动逻辑的问题

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tiantian20007

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22^# 大中小发表于 2022-2-21 10:05 只看该作者

倒也没神话，只不过同价位基本没得选，昨天去保养听销售说宋dmi 每个销售都压着40-50台车还没交付。
其实还是没钱的人多，所以中等偏下价位的秦和宋的dmi销售量最好了，高一些的汉和唐dmi销量就一般了。

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vermilion

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23^# 大中小发表于 2022-2-21 14:13 只看该作者

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绿牌，省油，平顺，还不贵，这还不够吗？

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norush

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24^# 大中小发表于 2022-2-24 20:34 只看该作者

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这价格，为什么不能卖爆?

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rb

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25^# 大中小发表于 2022-2-25 17:34 只看该作者

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就DMi技术本身来说，是不错，但没有吹得那么神

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suzuk0

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26^# 大中小发表于 2022-2-25 17:55 只看该作者

posted by wap, platform: 小米红米
不神？两吨多的七座车

混动油耗5.5 纯油油耗9.5 为啥不香？？？

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dboy99

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27^# 大中小发表于 2022-3-5 18:39 只看该作者

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佛山这边15万落地能买到宋plus dmi顶配，这价格确实能打

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kiwin

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28^# 大中小发表于 2022-3-6 03:26 只看该作者

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比亚迪的混动比其他厂的充电混动成本要低30%

因为大部分都是自己造的，其他厂商只能去找供应商对接

今年2022比亚迪销量在150万以上

未来五年有50款以上的车要上市

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