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星越l这车第一次觉得国产车这么能打

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原帖由 VOLKSWAGEN 于 2021-5-27 09:40 发表
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【4月SUV销量榜公布:本田CR-V力压哈弗H6夺冠】5月12日,乘联会公布了2021年4月零售销量排行榜,4月份国内狭义乘用车市场销量达160.9万辆,同比增长12.4%,环比下降8.3%;其中在SUV ...
用你的数据是2万9千3,但是如果批售数据才2万3千8的话,那不是说明,上个月压了至少5千多库存?这个压5千台库存,作为主机厂来说,这个数量不小的。


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原帖由 幻飞一线天 于 2021-5-28 07:59 发表
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新车型当然用进口件,国内供应商的零件还没开发出来。
给你科普一下,然后再告诉你不要迷信进口件。
开发车型的时候,是可以同步投产的,国内的供应商配套早都是完善的了。举例,如果你使用欧洲法雷奥来供货,也可以用中国法雷奥来给中国的供货。大家一起拿图纸做本地化开发,而二级供应商要么也是在国内建立有独自的外资公司,或者可以用国产的替代,而且有很多外饰件,电器件,都是中资收购的。要算母公司可以算中国公司。
但为什么投产初期还要用进口零件呢,不让你国内外资供应商供货呢?进口一个是可以卖高价给合资厂,赚取差价,另外一个就是帮助外资承担开发成本。在分担成本卖你高价的同时,还要美其名曰给你使用进口零件。其实很多进口零件,不如国产的,给你们说一下就知道了,北美的很多供应商的公司开在墨西哥,甚至是南美,你觉得那边工人能有中国工人听话吗?欧洲的,如果原产在西欧的还好说,给你搞成东欧甚至是俄罗斯的供应商,就够你受的了,那质量控制也就那回事。我最讨厌的就是墨西哥供货零件,简直叫罄竹难书。



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可惜这个车的竞争对手是RAV4、CRV、途观L


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好家伙,看看你们干得好事,给教主气成什么样了

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原帖由 @九月雪花  于 2021-5-28 23:02 发表
给你科普一下,然后再告诉你不要迷信进口件。
开发车型的时候,是可以同步投产的,国内的供应商配套早都是完善的了。举例,如果你使用欧洲法雷奥来供货,也可以用中国法雷奥来给中国的供货。大家一起拿图纸做本地化开发,而二级供应商要么也是在国内建立有独自的外资公司,或者可以用国产的替代,而且有很多外饰件,电器件,都是中资收购的。要算母公司可以算中国公司。
但为什么投产初期还要用进口零件呢,不让你国内外资供应商供货呢?进口一个是可以卖高价给合资厂,赚取差价,另外一个就是帮助外资承担开发成本。在分担成本卖你高价的同时,还要美其名曰给你使用进口零件。其实很多进口零件,不如国产的,给你们说一下就知道了,北美的很多供应商的公司开在墨西哥,甚至是南美,你觉得那边工人能有中国工人听话吗?欧洲的,如果原产在西欧的还好说,给你搞成东欧甚至是俄罗斯的供应商,就够你受的了,那质量控制也就那回事。我最讨厌的就是墨西哥供货零件,简直叫罄竹难书。
谁迷信进口件了?我是告诉他们合资车一样切换供应商cost down

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原帖由 @POOB  于 2021-5-28 12:12 发表
哪有这么多用进口件的“新”车型,想多了,达不到一定程度国产化零配件的车根本不会正式发售,个别豪华品牌还好说说,平民合资车……
哪怕有一个零件开始用进口件然后切换国内供应商,我说的也没错。有必要抬杠?合资车过两年优惠几万还不是每年cost down来的。

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crv也有好多版本 而且插混也上了 估计靠牌照卖了不少

crv汽油车机油门 一般人不知道 知道的人肯定不会买
混动20万价位也卖不出去多少
肯定靠优惠和降价了

反正本田车还可以,空间大 省油车就是质量倒数  不怕的可以买

最厉害的还是丰田 基本优惠很少 车三大件也是普通 配置也很低  质量也比以前差 但就是卖的好

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原帖由 幻飞一线天 于 2021-5-27 13:15 发表
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合资厂不是一样,刚开始进口件,后面全国产化,再后面换更便宜的供应商。你当合资厂是菩萨?不然后面优惠好几万你以为哪来的。
优惠不优惠看平台和安全性。比如日系三巨头,丰田平台最先进,溢价最高。本田次之,日产又次之。没听说这些搞二流配件。

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原帖由 shadowfay 于 2021-5-29 02:41 发表
可惜这个车的竞争对手是RAV4、CRV、途观L
rav4双熊不差,但是内饰很烂一样会劝退人。完全可以差异化竞争。。。。

crv的话就不好说了。。。

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原帖由 @幻飞一线天  于 2021-5-29 06:33 发表
哪怕有一个零件开始用进口件然后切换国内供应商,我说的也没错。有必要抬杠?合资车过两年优惠几万还不是每年cost down来的。
合资品牌用的国产件也是同品牌的,博世大陆国外的工厂水平未必比国内的高。
合资车优惠也和cost down没什么关系,规划好的。
降本项目一台车节约几块钱,年降也没多少,单纯以量计算。平均到一个车上几百吓死人了。
车的材料成本并不高,你看发动机一大坨零件才大几千,白车身大几千,卡钳轮胎轮毂都是几百块,内饰都是按照料重计算的,玻璃几百一块。零配件供应商就在几块钱差价里面斗。

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原帖由 幻飞一线天 于 2021-5-29 06:32 发表
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谁迷信进口件了?我是告诉他们合资车一样切换供应商cost down
合资车由于错综复杂的关系,但凡有在中国的对应外资供应商是不会切换的,反而是自主品牌才喜欢用小的供应商。

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打得过h6吗

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原帖由 somesun 于 2021-5-30 13:38 发表
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打得过h6吗
销量还是品质啊

销量肯定比不过

品质不好说,反正我去看了眼三代H6,味道感人
中控弹广告目前吉利也没有……

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