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五菱宏光mini大卖是不是说明a00级市场太大了简直刚需

敞篷价格还没有公布,不幸福。


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老头乐的升级 o
微型车的降级 x



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posted by wap, platform: iPhone
看看日本汽车发展史就知道了
铃木靠啥起家的?
50万日元的奥拓,席卷日本,成为一代经典,日本的国民车。
miniEv就是电动车中的奥拓,毫无疑问,会留名青史。


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posted by wap, platform: Samsung
其实日本的轻车对很多人来说当代步工具绝对够用了,而且现在轻车配置可不低,但国人就是太要面子

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posted by wap, platform: Samsung
引用:
原帖由 @robroys  于 2021-4-19 09:19 发表
当然是绝不可能的...
菲亚特不是一般的贵啊

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posted by wap, platform: 小米
引用:
原帖由 @xtpl  于 2021-4-21 04:42 PM 发表
光是要驾照这一条就打不倒老头乐。
老头乐上街就扣车。

本帖最后由 qhsc 于 2021-4-23 06:02 通过手机版编辑

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posted by wap, platform: Android
引用:
原帖由 @qhsc  于 2021-4-23 05:56 发表
老头乐上街就扣车。

本帖最后由 qhsc 于 2021423 06:02 通过手机版编辑
这个无证驾驶不光扣车还要拘留。

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引用:
原帖由 雾桑 于 2021-4-22 04:00 PM 发表
posted by wap, platform: iPhone
看看日本汽车发展史就知道了
铃木靠啥起家的?
50万日元的奥拓,席卷日本,成为一代经典,日本的国民车。
miniEv就是电动车中的奥拓,毫无疑问,会留名青史。
看前面那个3GT换成这个的例子,更像是中产小资消费降级的结果。

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posted by edfc, platform: iPhone Xs Max
引用:
原帖由 @manvvvv 于 2021-4-23 14:48 发表
看前面那个3GT换成这个的例子,更像是中产小资消费降级的结果。
换个比亚迪或者吉利a级车还能这么说,宏光这个续航100还没快充就是方圆十公里代步用的代替小牛电动车最多了

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不就是日本的kcar 么
20w的品质小车就算了,泥潭这种永远是你买我推荐,我买我不买

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