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[经验交流] 凯迪拉克XT5这车如何?

凯迪拉克不保值 主要是因为初始定价太高,过了一年4S官方跳水,这你能保值才怪,二手市场直接加倍的跳水,因为没人敢高位接手,鬼知道什么时候官方又会跳水 ,所以这种车买2年到3年左右的,二十多万到手是真超值


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引用:
原帖由 wuwenyuan 于 2021-3-10 17:10 发表
搭车同问。。XT4 XT5选哪个? 价格差异可以忽略,日常一家三口2大1小,小区老破小,羡慕XT5的空间,又怕日常各种不方便。。

求过来人解答,谢谢!
我是买的XT4,日常也是一家三口2大一小,也是住老破小小区,因为孩子比较小,出门婴儿车包啥的东西比较多,用下来XT4的后备箱还是小了一点,当时我老婆觉得XT5太大太高了,她可能开不来,就没考虑XT5,结果买了之后全是我开的,现在觉得还是上XT5更实用一点,装一个360应该还可以,XT5的轮廓比XT4大不了太多



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posted by wap, platform: VIVO
买不起,我的感觉是开雷车的圈子和开凯迪拉克的圈子不一样,至于bmw…产品线太长了,保养也贵,这几年品牌价值迅速缩水(个人意见)

提起凯迪拉克,我对这个品牌的车主群体没什么标签印象,就是觉得官方动不动就打狠折,能坚持下来还选择它的都应该是真爱,也不会过分考虑迎来送往的面子,应该是成功人士吧


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因为通用是我主要客户,所以首发买了xt5,一切使用都不错,唯有保值率太低

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posted by wap, platform: Chrome
引用:
原帖由 @azreal  于 2021-4-9 07:51 发表
因为通用是我主要客户,所以首发买了xt5,一切使用都不错,唯有保值率太低
这个保值率怎么个算法?30万落地20万卖不是很正常么?难道按官方标价?

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posted by wap, platform: Android
引用:
原帖由 @azreal  于 2021-4-9 07:51 发表
因为通用是我主要客户,所以首发买了xt5,一切使用都不错,唯有保值率太低
开到报废的话,就不用担心保值率了

本帖最后由 EG瘦AA 于 2021-4-9 20:14 通过手机版编辑

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