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特斯拉太鸡贼了吧

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发布model y就下架长续航的model 3

不过长续航的y才600,打不过长续航的3

既然觉得y秒天秒地,你怕什么


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怕被韭菜骂



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估计是3要降价了,先下架省的尊贵的特斯拉车主降价之后又去拉横幅。


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产品线重新规划,避免老车主情绪反弹。长续航的y是双电机+车身比较重,不如3长续航也很正常

本帖最后由 ooo 于 2021-1-2 13:00 通过手机版编辑

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引用:
原帖由 ooo 于 2021-1-2 12:58 发表
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产品线重新规划,避免老车主情绪反弹。长续航的y是双电机+车身比较重,不如3长续航也很正常

本帖最后由 ooo 于 2021-1-2 13:00 通过手机版编辑  
所谓正常不是因为沿用3的地盘和电池吗,小马拉大车能长才怪了,还不是厂家自己的霸王逻辑,等竞品标配100度电时看还敢不敢这么玩

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原帖由 @iceliker  于 2021-1-2 14:15 发表
所谓正常不是因为沿用3的地盘和电池吗,小马拉大车能长才怪了,还不是厂家自己的霸王逻辑,等竞品标配100度电时看还敢不敢这么玩
本来就是为了尽量通用零件降低成本,现在国产y这个价格也非常透明,不是挺好的?目前蔚来配100度电池都40多万了,看啥时候能降下来

本帖最后由 ooo 于 2021-1-2 14:42 通过手机版编辑

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后驱长续航利润低啊,下架了引导你买Y或者P版

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不然不好定价
补贴存在意味着本身31w,降1w等于降3w
铁锂冬季残废版在北方几乎没法卖

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y用的是什么电池?

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估计是生产线不够用了。

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明线生产线调整
全力生产y了
不过性能版和长续航的续航差距不算大吧
要是我就买性能版

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型号越少产能越容易释放
蔚来产能不行很大一个原因就是选配太复杂
可以搭配出几十种车型

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用户阻止科技进步,以前被丰田割韭菜惯了,阻止特斯拉降价让利消费者

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引用:
原帖由 fenny 于 2021-1-3 09:12 发表
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型号越少产能越容易释放
蔚来产能不行很大一个原因就是选配太复杂
可以搭配出几十种车型
是的,明明做好减法,非要做加法,结果就是啥都留不下。

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引用:
原帖由 @toshiki  于 2021-1-3 13:37 发表
是的,明明做好减法,非要做加法,结果就是啥都留不下。
不一样的,蔚来那个是产能过剩,不怕你消耗
特斯拉是产能不足,就怕你折腾

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