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[经验交流] 现在能买得到的前后都是双叉臂的车是什么？

john.

魔头

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1^# 大中小发表于 2020-11-26 12:01 只看该作者

没有低于60万的了吧？

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johentai

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2^# 大中小发表于 2020-11-26 12:29 只看该作者

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3^# 大中小发表于 2020-11-26 12:30 只看该作者

最便宜的前后双叉臂还是走运动路线完全发挥的，也就F-type了

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manvvvv

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4^# 大中小发表于 2020-11-26 13:26 只看该作者

不要痴迷车身结构这种形式主义，911还是麦弗逊悬挂呢。

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朱爷吉祥激骚 +1 骂人 2020-11-26 20:36

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supermaneverbk

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5^# 大中小发表于 2020-11-26 20:29 只看该作者

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引用:

原帖由 @manvvvv 于 2020-11-26 13:26 发表
不要痴迷车身结构这种形式主义，911还是麦弗逊悬挂呢。

问题人家是RR啊

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Tchaikovsky

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6^# 大中小发表于 2020-11-26 20:40 只看该作者

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xiejia31

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7^# 大中小发表于 2020-11-27 03:35 只看该作者

多连杆双叉臂都是增加稳定。前驱车主要是空间问题。城市里面跑跑麦弗逊悬挂也够用。

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魔头

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8^# 大中小发表于 2020-11-27 13:45 只看该作者

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11508721

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9^# 大中小发表于 2020-11-30 22:01 只看该作者

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引用:

原帖由 @manvvvv 于 2020-11-26 13:26 发表
不要痴迷车身结构这种形式主义，911还是麦弗逊悬挂呢。

911之所以能用麦弗逊，是因为独特的车头结构可以让倾角做的比一般车大一些，降低了麦弗逊悬挂缺点带来的影响

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northcong

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10^# 大中小发表于 2020-11-30 22:45 只看该作者

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引用:

原帖由 @manvvvv 于 2020-11-26 13:26 发表
不要痴迷车身结构这种形式主义，911还是麦弗逊悬挂呢。

但是gt3就不是麦弗逊了

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richiter

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